河北
在赚了好几年大钱之后，保时捷最近日子不好过了。这家跑车制造商报称去年营业利润暴跌99%，随后4月又确认全球销量同比少了15%。所以保时捷说要卖掉布加迪的股份，这消息一点也不让人意外。
严格来说，保时捷卖的是两样：一是它在Bugatti-Rimac合资公司里那45%的少数股权（这家合资公司掌管着超跑品牌），二是它自己在Rimac公司里那20.6%的股份。这些股份会转到一家财团手里，领头的是总部在纽约的HOF Capital，还包括BlueFive Capital和“一批美国和欧盟的机构投资者”。
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去年，克罗地亚电动超跑制造商Mate Rimac（品牌以其名字命名）表示，他正在与保时捷商讨全面接管布加迪品牌，当时对布加迪-锐马克的估值大约为11亿美元。今天的官方声明里明显没提的是，到底有多少钱会转手，不过最终这个数字应该会在保时捷的财报里公布。还有一些监管上的坎要过，不过这笔交易应该在2026年底前搞定。
这对车来说意味着啥？估计没啥大影响，布加迪本来就是独立运营的，而即将推出的Tourbillon（接替Chiron的新车）用的是英国Cosworth搞的V-16发动机，而不是保时捷集团自家的动力系统。之前保时捷打算搞一款用Rimac技术的顶级电动超跑，但早前就搁置了，而且保时捷最近刚把35亿欧元的电动车投资给核销了。
“通过出售我们的股份，我们将保时捷聚焦于核心业务，”保时捷CEO迈克尔·莱特斯在官方声明中表示。
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因此，HOF Capital将成为Rimac的最大股东，尽管现代和起亚仍持有这家克罗地亚品牌的少量股份。随着保时捷出局后，Mate Rimac，现年38岁，实际上已经全盘接手了这家全球最顶级的超跑品牌。
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