MONA L03欧洲上市 小鹏拓展物理AI全球版图

7月中旬，小鹏集团在德国慕尼黑举办了首次大规模的品牌海外发布会。会上，小鹏集团展示了包括智能汽车、飞行汽车、具身机器人在内的科技产品矩阵，同时小鹏旗下的MONA L03（含纯电和增程版本）宣布全球上市，面向65个国家和地区销售，其中中国市场售价12.38万元起。

在此次发布会之前，小鹏已经进入欧洲市场销售旗下多款车型，并在慕尼黑建立了研发中心，在奥地利与麦格纳工厂合作进行产品本地化生产，其全球化研发、生产和运营网络初步形成。

此次集中式的品牌发布，是小鹏对前期海外发展的一场总结，也是对下一步全球拓展方向的一次展望。这家来自中国的公司，以“PHYSICAL AI FOR ALL”的宣言显露出其野心：不光要在全球销售汽车产品，还要打通物理AI从中国走向全球的通道。

MONA L03的全球开发标准

作为一款全球同步开发的车型，小鹏MONA L03从设计、研发到验证全流程均按照全球市场的审美和标准打造。

在设计方面，小鹏MONA L03由前法拉利外饰设计负责人、小鹏汽车设计副总裁胡安马·洛佩兹领衔全球设计团队操刀。宽体溜背车身、无边框车门、纯平侧窗和超宽后曲率后挡风玻璃，加上低至Cd0.228的风阻系数，使得这款车兼具空气动力学与年轻化设计语言，让审美服务于性能和效率。

针对全球多元用户的用车习惯，小鹏MONA L03迭代了其智能座舱系统，推出海外版座舱操作系统XOS 6，使智能交互体验更贴合全球用户的使用逻辑。XOS 6版本能够准确执行导航、空调等明确指令，还能理解自然、开放甚至情绪化的表达，基于上下文与用户自由对话。针对欧洲多语言环境，支持英语、德语、法语等语言的混合识别，不同乘客使用不同语言也能自然交流而无需频繁切换语言。除了座舱智能体验，小鹏MONA L03还升级了座舱的舒适度，科技感、品质感、空间承载能力，可满足通勤、旅行、露营及内容创作等多元场景需求。

为适应全球不同国家和地区在能源结构、补能条件和用户出行方式方面的差异，小鹏MONA L03提供了纯电和超级增程两种动力方案，让用户根据自身生活场景选择更加合适的出行方式。小鹏MONA L03纯电版本CLTC最高续航可达650km，百公里综合电耗低至11.5kWh。超级增程版本CLTC纯电续航325km，最高综合续航1380km，WLTC百公里亏电油耗低至4.96L，续航无焦虑。

同时，在关键的安全领域，小鹏MONA L03根据全球多气候、多地形及严苛法规标准开发，同步满足中国、欧洲及澳洲五星安全标准。车辆搭载的全场景爆胎稳行系统、驾驶员失能辅助系统等，为全球用户带来更全面的安全保护。

高阶智驾全球采用同一套模型

高阶智驾是小鹏MONA L03的一个核心卖点，也是这款车区别于欧洲市场大多数车型的显著差异化所在。

作为国内智能驾驶的先驱型代表，小鹏在高速智能辅助驾驶和城市领航辅助驾驶方面有着多项行业领先的能力。今年3月，搭载第二代VLA模型的小鹏图灵AI智驾面向用户量产推送，推送首月辅助驾驶里程占比超过50%。小鹏图灵第二代VLA模型可以实现一套模型打通L2辅助驾驶与L4自动驾驶，搭载该模型的L4级小鹏Robotaxi已启动员工内测，标志着小鹏物理AI版图再落关键一子。

日前，小鹏集团董事长CEO何小鹏和通用智能中心负责人刘先明在德国完成了小鹏图灵AI智驾的本地化验收测试，这套基于中国路况训练的模型在欧洲表现出极高的适配性与稳定性。针对欧洲复杂路权与道路环境，小鹏图灵AI智驾重点强化行人优先、交通标志识别与隐性交通规则理解。由此，小鹏成为国内首家用“同一套模型”打通中国与欧洲的企业，正加快推进欧洲市场量产适配。

刘先明指出，自动驾驶本质是物理AI的问题，理解真实物理世界的运行规律，正是小鹏图灵第二代VLA模型的起点。区别于依赖高精地图和预设规则的传统方案，小鹏图灵第二代VLA模型基于对物理世界的理解能力，让车辆能够像人类一样感知陌生路况、理解场景语义，并做出更灵活的驾驶决策。刘先明将世界模型与VLA的关系概括为“一体两面”，通过不同训练信号相互增强，共同提升模型在真实世界中的理解力与行动力。针对海外训练数据不足的挑战，小鹏通过世界模型生成真实、连续、符合物理规律的训练数据，提升模型在全球不同国家、不同道路环境下的泛化能力。

在海外市场，小鹏引入Google Maps地图服务，通过Auto SDK打造更加符合海外用户习惯的原生车载导航体验，成为亚太地区首家实现这一合作深度的车企。

本地化智能驾驶、多语言智能座舱以及本地导航生态，共同构成了小鹏的智能化能力，目标是自2027年起逐步向全球用户交付更适合本地道路环境的智能辅助驾驶系统。

全球化运营推动物理AI落地

小鹏进入全球市场，不是只把产品运过去销售，而是通过建立包括研发、制造、供应链、服务在内的生态体系，构建长期发展的基础。小鹏注重全球本地化能力建设，为物理AI能力全球落地构建研发、生产与运营体系。

以欧洲市场为例，小鹏坚持“In Europe, For Europe”的发展理念，持续完善本地化研发、生产、销售及服务能力。在慕尼黑设立独立研发中心，覆盖产品研发、用户服务及充电生态建设；携手奥地利麦格纳工厂推进本地化生产项目，G6、G9已率先落地；同时与博世、大陆、采埃孚等全球伙伴深化技术与供应链协同，并联合超过150家经销商共同拓展欧洲市场。

目前，小鹏已收获超过6万名欧洲用户。今年5月，小鹏G9在法国、丹麦、葡萄牙、挪威四个国家取得纯电中大型SUV中国品牌销量第一；小鹏G6则在德国、法国、丹麦、葡萄牙、挪威五个国家取得中型SUV中国品牌销量第一。

截至目前，小鹏全球累计销量超过120万辆，销售网络覆盖全球65个国家和地区，拥有超过1200家门店；小鹏超快充网络已覆盖31个国家和地区，累计接入超过270万桩充电资源。

随着全球化布局不断深入，小鹏正在推动物理AI能力从智能汽车向更多物理场景拓展。围绕AI汽车、机器人、飞行汽车三大方向，三者共享小鹏全栈自研的物理AI技术底座，通过统一的AI能力推动不同智能终端的发展。

其中，小鹏人形机器人计划于2027年进入全球商业场景；小鹏飞行汽车已累计获得超过7000台订单，并建成全球首个规划年产能达1万台的飞行汽车工厂，加速推进规模化量产。

未来，小鹏将持续加大研发投入，推动物理AI技术从中国走向世界，让人工智能在更多真实场景中落地。

（作者 经观汽车）

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