北京
欧洲环保研究机构“运输与环境”（T&E）于7月20日披露报告显示，截至2026年3月底，除马耳他外，所有欧盟成员国均已达到欧盟《充电基础设施法规》（AFIR）中充电基础设施建设速度匹配电动汽车保有量增长的目标。
截至2025年年底，欧盟成员国公共充电桩总量达110万个，规模为2020年的5倍。根据AFIR要求，各成员国需为全国每辆纯电动汽车提供至少1.3kW的公共充电功率，将所有成员国目标汇总后，欧盟整体将超出基于车队规模设定目标的180%。
T&E报告指出，充电网络已在2025—2026年电动汽车销售强劲增长周期前完成提前扩张，表明充电建设目标正按预期推动欧盟电动汽车转型进程。
此外，AFIR法规还要求，到2025年欧盟主要公路沿线每60公里需安装1个功率150kW及以上的直流快充桩。T&E分析显示，截至2026年6月，包含各国高速公路在内的核心公路网络中，已有79%达到该2025年超快充桩建设目标，剩余未覆盖路段主要集中在东欧国家及西班牙，相关区域的超快充网络正加速推进建设。
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本文源自：市场资讯
作者：观察君
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