上百艘油轮疯狂突围，乌军看到一个炸一个：大批救命物资沉入海底

7月20日傍晚，黑海西部靠近敖德萨港的水域，一艘悬挂几内亚比绍国旗的散货船“金狮”号刚完成装货，正缓缓驶出港口，三枚俄军巡航导弹从克里米亚方向呼啸而来。

导弹精确命中船体，爆炸引燃了船舱里满载的玉米，火光照亮了渐暗的海面，乌克兰海军随后通报，这次袭击造成10人死亡，遇难者中包括一名港口引航员。

一艘装满粮食的商船，就这么在离港不到半小时的地方被炸沉了，船上的玉米没送到非洲，先沉进了黑海。

而就在同一天，乌克兰无人系统部队宣布，在过去24小时内，他们在黑海和亚速海水域又袭击了5艘俄罗斯货船和5艘油轮，俄罗斯国防部则声称当天袭击了乌克兰武装部队两艘正前往敖德萨港口的船只。

两边都在打船，你打我的粮船，我打你的油轮；你炸我的港口，我封你的航道，黑海和亚速海，正在变成一片谁都别想安稳通航的“死水”。

这场海上绞杀战的烈度，已经超出了大多数人的想象。

7月6日开始，乌克兰无人系统部队启动了一场代号为“莫洛奇卡”的持续打击行动，九天之内，乌军出动了大量无人水面艇和无人机，对黑海和亚速海的俄罗斯船只发动了前所未有的饱和攻击，乌克兰无人系统部队司令布拉乌季在社交媒体上更新战报——九天共击中116艘俄罗斯船只，其中117艘在亚速海，20艘在黑海。

这不是零星骚扰，这是系统性清剿。

英国安布里公司的高级分析师托马斯·亚历克萨直言：“这次袭击是多么史无前例，这一点怎么强调都不为过，我们在全世界都未曾见过如此集中的袭击。”

他特别指出，这段时间遭袭的船只数量甚至超过了上世纪80年代伊朗和伊拉克“油轮战争”时期的数量——那场战争整整打了七年才发生超过450起袭击，九天打了116艘，日均近13艘，按这个节奏，半个月就能打掉当年七年总量的一半。

乌军的打击手段也在持续升级，7月14日至15日的夜间，乌军无人系统部队一次性在黑海打击了17艘油轮、2艘液化气运输船和1艘拖船。

7月16日，乌克兰国家安全局使用“马迈”海上无人艇，击中俄罗斯“影子舰队”旗下的“Louise 1”号和“Banda”号两艘油轮，7月16日夜间，乌军又打击了6艘俄罗斯油轮和2艘拖船，布拉乌季说，乌军的行动“正在全力摧毁俄罗斯在亚速海的‘影子舰队’”。

乌军的战术目标非常明确，布拉乌季表示，这些打击旨在瘫痪船只的导航和通信系统，让它们“又盲又聋”——不一定要炸沉每一艘船，但要让它们彻底失去航行能力，一艘失去导航和通信的油轮，跟一堆漂在海上的废铁没什么区别。

俄罗斯的回应同样凶狠——不跟乌克兰打无人艇对攻，直接对准乌克兰最致命的软肋：粮食出口。

7月19日，一艘运粮的土耳其籍货船在黑海遭到俄军导弹袭击，5人死亡、5人失踪，7月20日，“金狮”号玉米船遇袭，10人丧生，短短48小时，两艘运粮船被击沉，至少15名船员丧命。

乌克兰农业委员会的数据显示，由于俄军导弹和无人机袭击持续加剧，乌克兰通过黑海港口出口粮食的能力已经损失了约三分之一，乌克兰13个大型粮食出口码头中，已有4个暂停粮食交易，7月2日至8日期间，驶向港口的谷物列车数量较前一周减少了11%，出口量下降了17%。

敖德萨港所在的整个黑海出口走廊，包括俄乌输出总量在内，占全球小麦出口量近三成，每有一艘运粮船被击沉，全球粮价就跟着跳一跳。

俄罗斯的逻辑很清楚——乌克兰的经济靠粮食出口撑着，断了粮道，就断了乌克兰的战争经费，你不是用无人艇打我的油轮吗？那我就用导弹打你的粮船，你断我的能源收入，我断你的粮食收入。

乌克兰的无人艇攻势已经迫使俄罗斯做出了一个极为罕见的决定——关闭刻赤海峡通航，暂停顿河-亚速运河放行，亚速海的航运几乎陷入停滞。

亚速海是俄罗斯连接黑海和世界大洋的关键水道，也是俄军向克里米亚和乌克兰南部输送燃料和后勤物资的重要通道，多年来，亚速海一直处于俄方控制之下，但乌克兰无人机技术的进步彻底改变了这一局面，布拉乌季说，乌军针对俄方船只的行动已经从亚速海转移到了黑海——说明俄方船只已经被打得从亚速海撤到了黑海，乌军就追到黑海继续打。

战争研究所指出，乌克兰在亚速海的打击行动标志着，乌克兰正在系统性地切断被占领的克里米亚与俄罗斯的后勤网络联系，并干扰俄海上航运路线，乌军的战略目标是通过海上封锁，把克里米亚变成一个孤岛。

这些被炸沉的船里，装的远不止石油和粮食。

乌克兰是全球重要的粮食出口国，素有“欧洲粮仓”之称，大量小麦、玉米和葵花籽油通过黑海港口运往非洲和中东地区，当一艘艘运粮船在敖德萨港外被击沉的时候，沉入海底的不只是玉米和小麦，还有非洲和中东那些依赖乌克兰粮食进口的国家民众的口粮。

乌克兰农业委员会的评估已经很清楚——黑海港口粮食出口能力损失三分之一，国际粮价应声上涨，全球小麦价格被推至近两年新高，黑海航运安全的恶化正在让全球粮食市场再次面临供应风险。

全球航运业正在承受双重冲击，英国《金融时报》援引安布里公司的分析指出，亚速海航运关闭的影响正在波及小麦、葵花籽油等未受制裁的出口商品，冲突监测机构战争研究所表示，乌克兰的打击已经进入新的阶段，俄罗斯则在7月20日通报袭击了乌克兰两艘前往敖德萨港口的船只。

从7月6日到7月20日，短短半个月，乌军打掉了俄罗斯上百艘“影子舰队”船只，俄军击沉了多艘乌克兰运粮船，亚速海航运停摆，黑海航道成了雷区，国际粮价飙升，全球航运安全恶化。

这不是什么“附带损失”，乌克兰的无人艇追着油轮打，俄罗斯的导弹追着粮船炸，上百艘油轮在海上疯狂突围，乌军看到一个炸一个，但那些被打沉的船里装的不只是石油——还有等着运往非洲的救命粮食，还有船员的命。

乌克兰人把这场仗打成了海上游击队——你封锁我的港口，我就让你的油轮一艘都跑不掉，俄罗斯人把这场仗打成了海上绞肉机——你炸我的油轮，我就让你的粮船一艘都别想活着开出去。

结果就是——油轮在沉，粮船在沉，船员在死，粮价在涨，没有人赢，所有人都在输。

霍尔木兹海峡的油轮在挨伊朗的导弹，黑海的粮船在挨俄军的导弹，全球两条最重要的海上通道几乎同时被掐断，一条堵的是石油，一条堵的是粮食——一个是工业的血液，一个是人类的命脉，两边的水面上都在漂着残骸，谁都没有收手的意思。