北京
一个月卖出13辆新车，对大众品牌来说是个什么水平？在澳大利亚，菲亚特6月份的销量就是这个数字。相比之下，同一时期法拉利卖了16辆，兰博基尼卖了18辆。一个面向普通消费者的品牌，单月销量竟然被两家超豪华跑车品牌甩在身后。
根据汽车媒体CarCoops的报道，菲亚特已停止向澳大利亚进口Fiat 500e和Abarth 500e两款乘用车。这两款小型电动车登陆澳洲后始终难以打开局面，一个重要原因就是定价。普通版Fiat 500e起售价52500澳元（约合24.9万元人民币），Abarth 500e更是高达58990澳元（约合27.9万元人民币）。随后菲亚特对两款车进行了大幅降价，部分车型降幅超过20000澳元（约合94756元人民币），但销量依旧没有起色。
知情人士透露，菲亚特在澳大利亚仅剩的5家乘用车经销商，已经有一段时间没有获得500e车型的配额。Car Sales的数据也印证了市场的冰冷：今年菲亚特在澳大利亚累计只卖出144辆汽车，同比下滑30%，6月触底至13辆。面对价格更具竞争力的中国品牌，菲亚特在当地始终无法打开局面，外界也因此猜测该品牌或将不久后退出澳大利亚。
对于市场的猜测，母公司Stellantis回应称，会根据市场需求和未来产品阵容不断调整不同车型的供应。目前Fiat 500e和Abarth 500e在澳大利亚的库存已基本售罄，没有追加订单的计划，公司正在评估适合当地市场的新产品机会，将在适当的时候公布菲亚特澳大利亚市场的未来规划。这番表态并未直接否认退出可能，那个曾以小车闻名的品牌，在澳洲的路似乎越走越窄。
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