中国斥845亿购55架空客，德总理态度突变

2026年7月17日，一笔总价值约845亿元人民币的空客订单落地，中国航空企业与欧洲制造商完成了一次重要商业合作。

但就在同一天，德国总理默茨和法国总统马克龙释放出对华贸易方面的强硬信号，强调需要解决中欧贸易失衡问题。

一边是不断扩大的经贸合作，一边是贸易争议升温，这种“合作与竞争并存”的状态，正在成为中欧关系的新常态。

7月17日中国国航发布公告，公司与控股子公司深圳航空和空客公司签署飞机采购协议，购买55架飞机。

其中中国国航采购15架空客A350-900飞机，深圳航空采购40架A320neo系列飞机，订单目录价格约124.4亿美元，按照当时汇率计算，约合人民币845.1亿元。

根据计划，这批飞机将在2029年至2032年间分批交付，国航方面表示，空客在目录价格基础上给予了一定优惠，实际成交价格低于目录价格。

此次采购完成后，预计国航运力将提升约7.1%，深圳航空运力提升约4.3%，从企业角度看，这是一笔正常的商业采购。

航空公司需要不断更新机队，提高运营效率，而A350-900和A320neo系列属于新一代节能机型，在燃油消耗、运营成本方面具有优势。

截至2026年6月底，国航运营飞机数量达到972架，这批新飞机的引入，也是企业优化机队结构的重要安排。

值得注意的是，这并不是中国航空企业今年首次向空客采购飞机，2026年4月，南方航空及旗下厦门航空宣布采购137架A320neo系列飞机，目录价格约214亿美元。

2026年3月，东方航空宣布采购101架A320neo飞机，多笔订单接连出现，说明中国航空市场仍然存在较强需求，也体现了空客在中国市场的重要地位。

从商业逻辑看，订单就是订单，中国航空公司需要飞机，空客需要市场，双方更多是基于自身利益进行合作。

但问题在于，这笔商业交易落地后，欧洲政治层面的声音也随之升温。

7月17日，德国总理默茨和法国总统马克龙在德国科隆附近举行联合新闻发布会，双方表示将制定一份对华关系路线图，并计划在未来几个月推出相关方案。

马克龙表示，法德两国在对华问题上的立场正在趋于一致，默茨则强调，中欧贸易失衡问题需要解决。

两人的表态，让外界注意到一个现象：欧洲企业需要中国市场，但欧洲政治层面对中国的竞争焦虑也在增加。

默茨此前访问中国时，也曾强调中德经济合作的重要性，并认为保持沟通比脱钩更加符合德国利益。

但进入2026年夏季后，德国政府在贸易问题上的表态明显更加关注竞争压力，围绕人民币汇率、产业竞争、贸易平衡等问题，默茨多次表达欧洲需要调整政策。

在一些欧洲政界人士看来，中国制造业竞争力提升，对欧洲部分传统产业形成压力，尤其是在汽车、电动车等领域，欧洲企业正在经历转型挑战。

但从另一个角度看，德国当前面临的经济问题，并不只是来自外部竞争，德国制造业近年来承受能源成本、产业升级、市场需求变化等多重压力。

汽车产业作为德国经济的重要支柱，也正在经历电动化转型带来的阵痛，大众等德国车企持续推进降本措施，调整生产布局，行业就业压力受到关注。

在这种背景下，对外强调贸易公平，成为欧洲政界回应国内压力的一种方式，在我看来，德国对华政策出现变化，并不能简单理解为“完全转向”。

德国经济高度依赖国际市场，尤其是中国市场，德国汽车企业长期在中国布局，如果彻底切断合作，对德国企业自身也会造成影响。

因此德国更现实的选择可能是在合作和竞争之间寻找平衡，一方面希望保护本土产业利益，另一方面，也不愿放弃中国市场带来的商业机会。

这种矛盾，也决定了德国对华政策很难走向单一方向。

7月17日法德联合表态，看起来释放出较强政治信号，但如果深入观察，会发现欧洲内部对于如何处理中欧关系，并没有完全统一。

法国希望提升欧洲战略自主能力，在国际事务中发挥更大作用，德国则更加关注出口、制造业和企业利益。

两国虽然都强调贸易问题，但背后的考虑并不完全相同，德国企业尤其重视中国市场。

大众、奔驰、宝马等企业在中国拥有长期投资和销售网络，如果欧洲政策过于强硬，首先受到影响的也可能是欧洲企业。

欧盟内部其他国家同样存在不同声音，一些国家希望继续扩大对华贸易合作，另一些国家则更加关注产业保护。

因此法德提出路线图，并不意味着欧洲已经形成完全一致的对华政策，欧洲目前面对的问题，其实也是一个选择题。

如果只强调限制和竞争，可能会影响双方企业利益，如果完全忽视产业压力，也无法回应欧洲国内的现实问题。

真正困难的地方，在于如何找到合作与竞争之间的平衡，中欧经贸关系发展多年，不可能因为一次政策争议就彻底改变。

845亿元空客订单和法德对华贸易表态在同一天出现，让外界看到了中欧关系复杂的一面，商业合作仍在继续，政治分歧也依然存在。

对于欧洲而言，解决产业竞争问题，最终还是需要提升自身创新能力和市场竞争力，而不是单纯依靠外部压力。

对于中国而言，与欧洲保持经贸往来，同时关注政策变化，也是现实选择。

未来中欧关系不会简单走向合作或者对抗，而会在竞争、谈判和利益交织中继续调整，真正决定关系走向的，不只是政客的讲话，更取决于双方实际行动。