浙江
菲军方在脸书（Facebook）发布视频及声明称，7月20日，1艘隶属中国海警CCG-21560巡逻舰，派出1艘载有8人的刚性充气执法艇快艇，“非法接近”搁浅于仁爱礁的“马德雷山”号登陆舰。
期间，中方的这艘RIB硬壳冲锋艇，近距离绕行菲舰拍摄照片及视频。菲方随后派出两艘橡皮艇前往驱离。中方人员“作出暴力且具攻击性的反应”，用棍子击打一名菲海军人员，致其头部受伤。
同时菲军方表示，据“马德雷山”号登陆舰上拍摄的视频显示，由于中方硬壳冲锋艇的撞击，还造成菲方的一艘充气橡皮艇受损严重。
菲军方谴责中国海警的所谓“攻击行为”，指控中方公然无视海上安全，已经危及“菲律宾官兵生命”，升高南海的所谓“紧张情势”。
中国海警当晚发布声明称，7月20日上午9时许，中国海警1艘小型巡逻艇在仁爱礁附近海域例行巡逻时，菲方非法释放2艘橡皮艇，无视警告，以危险方式快速接近并围顶冲撞中方巡逻艇，其间，菲方人员首先使用划桨、长棍等工具恶意攻击中方执法人员。
中方依法依规采取喊话警告、机动绕航、对等反制等措施稳控现场局势，最大限度保持理性克制。海警局批评菲方事后歪曲事实、反诬中方，纯属颠倒黑白，重申中国海警将持续在南沙群岛及附近海域开展执法活动，坚决维护国家领土主权和海洋权益。
菲方发布的视频和截图，其中有一名驻守在非法“坐滩”我仁爱礁的那艘破旧登陆舰上的海军陆战队员其头部在双方拿划桨、长棍等工具“混战”时，头部被击中并负伤。
7月21日，中国海警局新闻发言人姜略表示，中方出于人道主义考虑，允许菲方采取舰载小艇过驳方式，从非法“坐滩”我仁爱礁的57号舰转运伤员至菲海警9702号船，中国海警对菲船只询问确认并全程监管。中国海警将依法持续开展仁爱礁及其附近海域维权执法活动，维护国家领土主权和海洋权益。
在本文作者国平视野看来，此举，等于是中方承认在7月20日仁爱礁的对峙冲突中，菲方确实有人员负伤，释放的信号可谓不寻常。
中方主动披露 “允许转运伤员”，相当于是主动证实此次冲突，确实已造成菲方人员受伤，叙事逻辑则完全由中方主导。明确的前提就是，伤员来自非法“坐滩” 的那艘破舰，冲突的根源是菲方蓄意挑衅、暴力袭扰中方执法人员。
允许菲方转运伤员，是中方出于纯粹的人道主义考虑，而绝非等于承认菲方在仁爱礁这艘破舰的非法“坐滩”以及舰上驻军的合法性。
在菲方运转负伤人员的过程中，中方允许以橡皮艇过驳的方式，将伤员转运至菲海警MRRV-9702“梅尔乔拉·阿基诺”号巡逻舰上。全流程经中方核查、实时监管，菲方无任何自主行动空间。
总之，中方披露允许菲方负伤人员转运，表明菲方有人负伤是主动挑衅，爆发海上冲突所导致，从而揭露并击碎了菲方倒打一耙，反诬中方执法人员“无端施暴” 的谎言。
中方在完全占理及掌握现场主动权的前提下，仍然恪守人道主义底线，允许菲方转运负伤的人员，国际舆论对比之下，对事实经过也就一目了然了。
近年来，南海摩擦频繁，但大规模海上冲突始终未爆发。本次中菲在我仁爱礁海域的冲突，导火线仍然还是这艘非法“坐滩”的破旧登陆舰。
1999年5月9日，趁国际舆论焦点集中在北约轰炸中国驻南联盟大使馆时，菲海军将它拖至仁爱礁搁浅，作为在南海主张主权的前哨据点，并长期海军陆战队员轮换驻守。
在中方的严正交涉下，菲方当场承诺待维修完毕后，将这艘坦克登陆舰立刻拖离仁爱礁。然而，27年过去了，菲军方拒绝撤离该舰，还多次指控中方阻挠其补给行动。
仁爱礁，自古以来就是中国的领土。只要菲方非法“坐滩”的这艘破舰不撤，中方对仁爱礁海域依法依规的管控就不会放松，潟湖内部将保持舰载小艇的常态化执法巡逻。
中方在仁爱礁海域执法时，若再次遭遇菲方舰上驻军的主动冲撞和持械袭击时，反制力度会同步升级，不排除追加对菲军方相关人员的制裁。
仁爱礁，主权属于中国，菲方必须拖走非法“坐滩”破旧登陆舰，不存在永久占据我仁爱礁的法理空间。接下来中菲在仁爱礁是否还会爆发对峙、冲突乃至海上擦枪走火，关注南海局势的网友，不妨拭目以待，让时间给出答案。
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