云南
栏目题字 杜建民
巫家坝机场始建于1922年，是中国第二座机场。机场历经战时驻防、民用通航、城市迭代，见证了云南近百年航空发展和对外交流的历史。
在滇全国人大代表参加完全国人民代表大会后乘机归来
云南第一代民航乘务人员 杨长福名家工作室供图
现存影像资料记录了巫家坝民航时期的多个经典场景，包括民航螺旋桨客机停靠、初代空乘留影、少数民族人大代表抵昆交流等画面，是研究云南民航发展史的珍贵素材。
上世纪六七十年代，编号B-218的伊尔客机常驻巫家坝机场。这一时期，云南公路、铁路交通条件有限，民航是省内外人员往来的主要快速通道。但国内航线数量少，飞行条件有限。民航工作人员在岗履职，常态化服务各地旅客，满足不同民族旅客的出行需求，完成各项民航服务工作，奠定了云南民航基础服务体系。
停于巫家坝机场第二代航站楼前的伊尔18型客机 刘建明摄于20世纪80年代初
长期以来，全省干部、群众通过巫家坝机场乘机出行，参与学习、会议、交流活动。航空通道改变了云南传统陆路交通格局，机场成为云南民族团结、对外展示民族风貌的重要平台。
工作人员在即将退出历史舞台的巫家坝机场外合影 春城晚报记者王宇衡摄于2012年
昔日身处闹市的巫家坝机场 春城晚报记者王宇衡摄于2012年
2012年，昆明民航运营整体转场至长水国际机场。巫家坝机场停航后，其承载的云南航空发展史、民族交流史、城市变迁史，被完整保留在城市记忆中。这座机场积淀的航迹记忆，成为昆明城市发展的重要组成部分，留存于春城时光之中。
策划 赵文宣 马艳琳
开屏新闻记者 王宇衡 周柯妤
一审 孙琴霞
责任编辑 马雯
责任校对 易科彦
主编 林舒佳
终审 何晓宇
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
