美国大峡谷边上的中国外骨骼，卖到70国，可Trustpilot只有43条评价

2026年5月，极壳科技把一批海外媒体请到美国大峡谷，试穿尚未上市的新一代外骨骼。几天后，公司宣布完成5000万美元B+轮融资，B轮系列累计融资达到1.2亿美元。

这家成立五年的中国公司，产品已经进入70多个国家和地区，连续出现在CES和海外科技媒体的测评里。

可另一边的情况就没有那么好看了。极壳已经进入Amazon、Best Buy、Decathlon和B&H等海外零售渠道，但公开可核验的销量和用户评价仍然不多。

截至2026年7月，Hypershell在Trustpilot主站共有43条公开评价，页面评分2.3分，其中一星评价占63%。错发、退款和换机等待在低分评价中多次出现。这些样本不足以代表数万名用户，却至少说明，在公开可见的海外用户反馈中，售后问题比产品体验更集中出现。

01 砍掉众筹产品，第二代每卖一台都亏

极壳的起点并不光鲜。

孙宽在2026年7月的接受采访时说到，2021年创立公司时，团队只有两个人，账上现金20万元。他见过上百位投资人，听到最多的质疑是：外骨骼发展了几十年，为什么一直没有形成消费市场，普通人又为什么需要它。

2023年，第一代产品Hypershell Go在Kickstarter上线，获得2000多名支持者，众筹金额超过120万美元。团队当天开了庆功宴，可麻烦也随后出现。

孙宽后来回忆，第一代产品进入用户测试后，评分连60分都不到。有人觉得穿着别扭，机器的助力节奏也会和髋关节错开。他穿着原型机在公司附近的公园走了三个小时，最后判断产品不能按原计划交付。

不发货意味着众筹违约，发出去又可能把刚冒头的品类做坏。团队最终还是砍掉了第一代，重新开发第二代，多花了一年，成本也跟着抬高。孙宽称，第二代早期“每发出一台几乎都是亏损的”。

（图片来源：极壳科技官网）

这句话经常被写成创业故事里的悲壮注脚，但它只能说明当时的交付状态。极壳没有公开目前的收入、毛利率和净利润，外界无法据此判断公司今天是否还在单台亏损。

但资本已经先押了注。2025年11月至2026年5月，极壳在半年左右完成1.2亿美元B轮系列融资，股东名单里出现了蚂蚁集团、美团龙珠、IDG资本、红杉中国等机构。

按公司及媒体援引的第三方数据，极壳2025年消费级外骨骼销量位居全球第一；产品已经销往70多个国家和地区，服务数万名用户。具体销量、收入和市场份额，公司没有完整披露。

02 海外测评很热，公开评价池仍然很小

极壳拿到的海外媒体曝光，在中国新硬件出海公司里并不常见。

CES 2024，Tom’s Guide把它写成“机械战警”式装备，重点介绍800瓦、约1马力的电机。CES 2025，TechCrunch用视频展示这台“1马力户外外骨骼”。到CES 2026，展台又让不同身高的体验者轮流试穿，强调尺寸适配。

测评大多给出积极评价，也留下了边界。The Trek认为它不是噱头，New Atlas将其形容为接近“超能力”的设备。

新一代X系列的参数确实在进步。Road Trail Run援引公司材料称，产品经TÜV莱茵验证，人机同步效率达到97.5%，响应时间为0.31秒，比上一代缩短64.5%。其中X Ultra S采用钛合金和碳纤维，重4.7磅，约2.1公斤，售价1999美元；同系列另有1499美元和999美元版本。

媒体声量越来越大，可公开用户评价池仍然小得反常。如前文提到，截至2026年7月，Hypershell在Trustpilot主站只有43条评价。

一位加拿大用户称，订单显示已经送达，收件地址却在中国，签收人也是陌生人；另一位用户寄回故障机等待换新，数月后仍只收到“替换机正在最终测试”的回复。页面上也有五星评价，有用户称退货退款顺利、客服响应及时。Trustpilot同时提示，极壳没有通过平台主动邀请客户评价，现有样本未必具有代表性。

极壳官网给出的退换政策并不苛刻，通常提供14天退货期，不同地区适用相应质保政策。难点在执行。一台售价上千美元的硬件卖到70多个国家，退货、换机和维修都会变成跨境物流和本地服务问题。销量增长越快，这部分投入越难省。

03 极壳面对的变量，不只在成本表里。

2026年5月，美国户外媒体Unofficial Networks刊文讨论“e-hiking”争议。动力外骨骼运行安静，也没有车轮，却依靠电机提供机械助力。在美国法定荒野区，公众使用机动设备和机械运输工具原则上受到禁止。部分国家公园对“机械运输”的解释很宽，包括具有活动部件、能够给使用者带来机械优势的装置。

美国国家公园管理局目前没有公开给出消费级动力外骨骼的统一分类，也没有明确宣布Hypershell不得进入全部荒野区。现有规则能够确认的是，传统自行车和电助力自行车都不得进入法定荒野区。动力外骨骼一旦被纳入机动设备或机械运输范围，它最有吸引力的一部分使用场景，就可能被挡在步道入口。

争议也有另一面。对老年人、残障人士和慢性病患者来说，外骨骼可能让原本走不了的路重新变得可达。Road Trail Run披露，极壳计划向50家搜索救援组织提供设备进行实地测试。搜索救援可能获得荒野管理规则中的紧急例外，但这种例外不能变成普通游客的通行权。

行业过去还有一个常见参照：消费端需要教育市场，医疗和工业外骨骼至少有机构采购支撑。Ekso Bionics的变化，让这个参照也松动了。

这家公司从2005年起从事医疗和工业外骨骼。2026年一季度，公司收入214.1万美元，同比下降约36.6%，并再次提示持续经营存在重大疑虑。5月，Ekso完成与Applied Digital云业务的重组并更名为ChronoScale；6月，董事会决定出售原有外骨骼业务，经营重心转向云服务。

一家做了二十年外骨骼的上市公司，最后把这项业务列为待售资产。它不能证明消费级路线一定赚不到钱，至少说明这个行业还没有一套现成的商业模板。

国内景区租赁给出了另一种做法。设备集中投放，用户按次付费，维护和售后也被压缩在固定场景内。公开报道显示，泰山等景区已经投放数百台外骨骼，部分线路节假日需要提前预约，也有企业因景区订单增加实现盈利。不过，相关企业没有披露完整收入结构，个别案例还不足以证明租赁模式已经全面跑通。

极壳目前公开可见的业务仍以硬件销售为主。999美元到1999美元的产品卖到70多个国家，每一笔订单后面都带着跨境交付和后续服务。融资能让公司继续扩产品、铺渠道，却替代不了每一次退货、维修和换机。

7月上旬，孙宽向媒体记者讲起了一张照片。

上海地铁里，一位老人穿着外骨骼，从超市走出来。发照片的朋友刚刚失去爷爷。老人生命最后几年行动越来越困难，朋友感慨，如果这种设备早几年出现，爷爷晚年的生活或许会轻松一些。

这是极壳最有说服力的场景，也碰到了它反复声明的边界：产品不是医疗器械，却被不少人寄托了改善行动能力的期待。

1.2亿美元融资、70多个国家和连续多年的CES曝光，已经把极壳推到大众市场面前。真正决定它能走多远的，除了电机功率和响应速度，还有步道入口的规则、消费者的评价，以及售后的完善。