四川
华盛顿方面在伊朗战争期间持续释放原油，已将美国战略石油储备降至1983年以来的最低水平。此次消耗表明，对霍尔木兹海峡的担忧正在推高全球油价和美国燃油成本。
美国应急石油储备已降至40多年来的最低水平，华盛顿方面继续释放原油，以缓冲不断升级的伊朗战争对全球能源市场的冲击。
据美国能源部数据，上周战略石油储备中的原油库存再减少510万桶，剩余库存仅为3.114亿桶——这是自1983年3月以来的最低水平。
此次释放是美国政府从该储备中释放1.72亿桶原油计划的一部分，旨在弥补中东冲突造成的供应中断。自2月底美国与以色列对伊朗发起军事行动以来，已从储备中提取超过1.04亿桶原油。
战略石油储备是美国在战争、自然灾害和地缘政治危机等重大供应冲击期间的国家应急能源缓冲。
商业石油库存由私人企业拥有，随市场需求波动，而战略石油储备由联邦政府控制，仅用于非常情况。
当前释放旨在缓解全球原油供应压力，此前美国、以色列和伊朗的军事行动威胁到了世界上最重要的石油运输通道之一。
乍看之下，最新进展可能令人意外。
美国目前是全球最大产油国，同时也是石油产品净出口国。该国炼油厂所用原油约60%来自国内生产，剩余进口大部分来自邻国加拿大和墨西哥。
美国消费的原油中，仅有约7%经过霍尔木兹海峡。
海湾地区的冲突仍在直接影响美国燃油价格。
原因在于原油的定价方式。
石油交易基于全球基准价格，而非产地。当霍尔木兹海峡的出口受阻时，严重依赖海湾供应的国家开始在全球范围内争夺替代货源。
这种需求增加推高了基准原油价格，提高了全球各地炼油商的成本——包括美国炼油商。
其结果是，尽管美国实际经过霍尔木兹海峡的原油比例很小，但美国驾车者最终往往要在加油站支付更高的费用。
原油价格上涨影响的远不止是给汽车加油的司机。
航空公司要为航空燃油支付更多费用。卡车运输公司面临更高的柴油成本。海运变得更加昂贵，从而增加了食品、消费品和工业产品的运输成本。
这些更高的运输成本最终会传导至超市货架、机票价格和日常家庭开支。
在当前冲突中，这一趋势已经显现。
美国在3月初对伊朗发动首次打击后不久就动用了战略石油储备。尽管进行了紧急释放，燃油价格仍大幅上涨。
据美国汽车协会数据，2月28日——美国和以色列对伊朗发动首次打击当天——汽油平均价格为每加仑2.98美元（约 20.21人民币）。到5月中旬，价格已飙升至每加仑4.48美元（约 30.38人民币），凸显地缘政治紧张局势如何迅速压倒政府的紧急干预措施。
战略石油储备是全球最大的应急原油库存。
该储备成立于1975年阿拉伯石油禁运之后，旨在保护美国免受未来能源危机的影响。当时中东产油国大幅削减石油出口，暴露了美国对外国供应中断的脆弱性。
如今，数亿桶原油深藏在美国墨西哥湾沿岸四个地点的巨大地下盐穴中。
紧急情况下，石油可通过管道和驳船迅速输送至全美近半数炼油厂，随后进入全球市场。
该储备此前曾多次启用，包括2005年卡特里娜飓风摧毁墨西哥湾沿岸石油基础设施后，以及2022年俄罗斯入侵乌克兰后——当时对俄供应中断的担忧使布伦特原油价格飙升至每桶130美元（约 881.52人民币）以上。
前总统乔·拜登曾授权该储备历史上最大规模的释放——1.8亿桶——以帮助稳定市场，当时汽油价格首次突破每加仑5美元（约 33.9人民币）。
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