山东
7月21日开启预售！银河TT Ultra双性能加持，800V架构3.8秒破百还省电。谁说跑得快就一定费电？吉利银河TT Ultra版直接打破性能电车的固有刻板偏见。
定档7月21日开启预售的吉利银河TT Ultra版，算是新能源中型纯电轿跑里的全能黑马，不偏科、不凑数，把颜值、居家实用性、智能体验和极致性能全部拉满。新车主打年轻家用兼顾运动操控的定位，外观气质彻底摆脱家用车的平淡感，全新特罗姆瑟·峡湾蓝车漆质感通透，搭配前舱盖锋利筋线，自带低趴运动姿态，轿跑氛围感十足。
车身侧面配备半隐藏式门把手，有效降低风阻，亮黑色外后视镜内置智驾专属小蓝灯，工作状态一目了然。同时提供碳纤维前后保险杠与后视镜选装件，运动质感进一步升级。车身尺寸4999/1919/1480mm，轴距2920mm，修长车身搭配0.22超低风阻，兼顾颜值与能耗表现。短板也很直观，低矮轿跑车身底盘通过性一般，过减速带、烂路需要减速慢行，碳纤维选装件加价成本不低。
内饰主打轻奢运动与极致居家实用双向兼顾，全新波尔多·醇红内饰配色高级耐看，环抱式座舱包裹感十足，坐进去就有浓郁的运动氛围。车机搭载Flyme Auto 2代智能座舱，支持仪表、中控、AR-HUD三屏联动，画面切换丝滑流畅，交互逻辑简单易懂，新手老人都能快速上手。
空间利用率是这台车的大亮点，储物设计十分贴心，配备110L超大前备厢，后备厢上层475L、下层53L，搭配12L抽屉式手套箱、8.5L后排座椅下方抽屉，还有5.2L车载冷暖箱，零碎物品、随身杂物都能有序收纳，日常家用储物完全够用。不足之处是环抱式座舱设计导致视野开阔性一般，高速行驶内饰静谧性还有小幅提升空间。
智能驾驶配置诚意十足，入门即高配，完全贴合家用出行的安全刚需。新车搭载高精度激光雷达，搭配千里浩瀚辅助驾驶H7方案，硬件感知冗余充足，识别精度高、响应速度快。整套智驾系统适配城市通勤、高速巡航、自动泊车、智能避让等全场景功能，介入逻辑平顺细腻，不会出现生硬顿挫，变道、跟车、刹车都贴合人类驾驶习惯，大幅降低日常驾驶疲劳度。无论是市区拥堵路段代步，还是长途高速出行，都能提供稳定可靠的辅助防护，新手也能轻松驾驭这台运动轿跑。短板是高阶城区智驾功能需要后期OTA迭代解锁，极端复杂路况依旧需要人工接管。
动力底盘是这台车最惊艳的核心亮点，真正做到性能与节能双向兼得。新车基于800V高压架构打造，搭载前后双电机四驱系统，前电机功率180kW，后电机功率245kW，综合功率425kW，零百加速仅3.8秒，极速可达210km/h，提速迅猛激进，高速超车底气十足。专属一键boost超频模式，可提供20秒极致动力输出，偶尔激情驾驶完全能满足。底盘采用前双叉臂、后五连杆豪华悬架组合，搭配CCD悬架与魔毯预瞄功能，能够提前预判路面颠簸，毫秒级调节悬架阻尼，滤震细腻、支撑充足，兼顾家用舒适性和操控稳定性。新车搭载75.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航650km，日常通勤、短途出游无需频繁充电。短板是激烈驾驶工况下电耗会明显升高，低温冬季续航会有常规缩水。
当下纯电轿跑市场两极分化严重，要么主打颜值家用、性能拉胯，要么极致性能、能耗偏高、实用性不足。吉利银河TT Ultra版精准填补市场空白，以超低风阻颜值、超大储物空间、高阶智驾、800V高压平台、3.8秒极致加速，实现家用、通勤、运动多场景全覆盖。依托吉利成熟的三电技术和底盘调校功底，整车稳定性、可靠性有保障，定价贴合主流家用预算，综合性价比优势突出，预售开启后大概率成为20万级纯电轿跑的热门爆款，市场前景十分可观。
很多喜欢运动轿跑的车友会纠结，家用纯电车该选平顺节能款还是极致性能款？答案很简单，想要兼顾日常代步省钱、偶尔激情驾驶、智能安全拉满，吉利银河TT Ultra版的均衡实力很难被同级替代。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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