山东
920km续航+890kW狂暴动力！腾势（参数丨图片）Z9S颜值性能双封神，家用轿跑新标杆。谁说大尺寸豪华轿跑只能偏科？腾势Z9S把超长续航、极致性能和豪华质感全部拉满。
近期无伪装路试曝光的腾势Z9S，算是目前新能源轿跑市场的一匹硬核黑马，彻底打破了好看不实用、续航强没性能的行业通病。新车主打优雅运动双风格，推出单电机长续航、三电机易三方高性能两个版本，精准覆盖家用通勤、高速竞速、长途自驾多种场景，凭借均衡的产品力，直接对标同级主流豪华新能源轿跑。外观采用专属优雅之势设计语言，标志性溜背轿跑姿态线条流畅，没有多余浮夸线条，高级感十足。
全新晨曦紫专属车漆，金属质感细腻温润，辨识度远超常规黑白灰配色。前脸双星冕大灯灵感源自流星，点亮效果灵动别致，搭配无框车门、半隐藏式门把手和黄色运动刹车卡钳，运动氛围拉满。车尾摒弃烂大街的贯穿尾灯，采用独特双段式灯组，搭配微翘尾翼与立体后包围，层次感十足。车身尺寸5090/1980/1490mm，轴距3025mm，超大轴距带来越级空间。短板也很明显，低趴轿跑车身导致离地间隙偏低，烂路、减速带需要谨慎通行，细长车身日常窄路泊车灵活性一般。
内饰座舱主打轻奢科技风，兼顾居家舒适与豪华仪式感，配置完全看齐百万级旗舰车型。新车搭载新一代AI智能座舱，系统运行流畅不卡顿，智能交互逻辑贴合日常使用习惯，功能丰富且操作简单，新手老人都能快速上手。座舱布局简约规整，搭配全景天幕，车内通透感极强，视野开阔不压抑。整车用料扎实，细节做工精致，搭配多色氛围灯，豪华氛围感拉满。
同时配备20英寸、21英寸两种规格轮圈可选，搭配电动开启后扰流板，静态颜值和动态体验双重在线。座椅调校兼顾支撑性与柔软度，长途久坐不易疲惫，宽敞的前后排空间，完全满足日常家用、多人出行需求。不足之处是内饰偏向简约豪华风格，运动化套件偏少，对于追求极致竞技氛围的用户来说，氛围感略有欠缺。
智能驾驶配置诚意拉满，全系搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，硬件配置直接拉满同级上限。车顶搭载高精度激光雷达，搭配全套感知硬件，全域感知范围广、精度高，能够精准识别行人、非机动车、障碍物，应对复杂城市路况、夜间行驶、雨雪天气都十分稳妥。整套智能驾驶辅助系统支持全速域跟车、车道居中、智能避让、自动泊车等全场景功能，介入逻辑平顺细腻，不会出现生硬顿挫，大幅降低大车驾驶难度。无论是日常市区拥堵通勤，还是高速长途自驾，都能有效缓解驾驶疲劳，安全性和实用性拉满。短板是高阶智能驾驶功能依旧依赖后期OTA迭代解锁，极端复杂施工路段、无标线小路，仍需驾驶员手动接管。
动力续航是腾势Z9S的核心杀手锏，两种动力版本精准适配不同用户需求，没有鸡肋配置。新车全系搭载102.3kWh第二代刀片电池，安全性和能量密度全面升级。后置单电机版本最大功率370kW，CLTC纯电续航高达920km，日常通勤、近郊出游完全不用频繁充电，彻底告别续航焦虑，主打经济省心、超长续航。三电机易三方版本综合功率可达890kW，性能媲美顶级超跑，CLTC续航780km，兼顾极致性能与日常续航实用性。同时新车搭载云辇-A智能空气车身控制系统，底盘滤震细腻，可根据路况自适应调节悬架高度和软硬，既能平稳舒适家用，也能支撑激烈驾驶，操控质感越级。短板是三电机版本自重更高，日常通勤电耗比单电机版偏高，性价比更适合追求性能的用户。
当下新能源中大型轿跑市场两极分化严重，要么主打续航舒适、性能拉胯，要么极致性能、续航缩水、售价昂贵。腾势Z9S精准填补市场空白，以双动力布局、超长续航、空气悬架、高阶智驾、高颜值车身，实现家用、性能、豪华三重兼顾。依托比亚迪成熟的三电技术、刀片电池安全背书和完善的智能生态，整车稳定性、实用性拉满，受众覆盖家用用户、性能玩家、商务出行人群，差异化优势十分明显，上市后必将冲击同级市场，拥有非常可观的销量前景。
很多喜欢豪华轿跑的车友会纠结，选长续航家用款还是高性能四驱款？答案很简单，日常代步为主优先单电机版，追求极致操控和提速体验直接选三电机版，两款车型都没有明显短板。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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