7月16日中午12点,你终于等到了开海那一刻。20天的海蜇专项捕捞期,你所有的准备——网具、油料、人手,都压在这20天上了。但7月19日早上,手机弹出一条航行警告:7月20日至21日,莱州湾相关水域军事活动,禁止驶入。
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海事局发布莱州湾水域军事活动禁航通告
不是台风,不是大风,而是你完全没办法提前预判的事。你看看日历,开捕才第4天,刚捞到一点甜头,就要被迫停两天。
你的时间被切掉10%,黄金窗口还撞上了禁航
20天的捕捞期,2天禁航,数学上只占10%,但真实损失远不止这个数。
这不是伏季休渔那种提前几个月就知道的封海,你可以从容安排。这次禁航,提前不到24小时才通知,你前一天还在海上布网,第二天一早就得全撤回来。这种节奏的打断,对短期抢收型作业的冲击,比长周期休渔大得多。
你布下的网,只能干等着
海蜇捕捞用的是刺网,你通常会提前一两天把网具布放到近海,等海蜇自己撞进去。现在禁航水域可能正好覆盖你布网的位置,而禁航通知来得这么急,要把所有网具全部收回来,时间根本不够。
留在禁区里的网具,可能会被军事活动的舰艇航行破坏甚至遗失。网具本身是一笔投入,已经入网的海蜇更是直接打了水漂。双重损失,你只能自己扛。
你捞上来的海蜇,可能烂在船上
海蜇是出了名的不耐放,出水后几个小时就会腐坏变质。常规作业下,你捞上来就赶紧接驳转运回港,一刻都不敢耽误。现在禁航了,接驳船进出不了管控水域,渔获在船上多待一天,品质就断崖式下降。
如果超过保鲜期,整船海蜇可能直接报废。你起早贪黑、顶着风浪,换来的不过是一堆化掉的液体。
你转场去别处,油钱多花几百上千
如果你布网的位置正好在禁航区外,或者你想去替代水域接着干,那就要绕行。这还不算绕行消耗的时间,可能直接让你错过当天渔获的销售窗口期——市场收鱼的时间窗口就那么几个小时,你晚到了,鱼贩子收满就收摊了,你只能压价卖或者拉回去冷冻。
官方有常规疏导,但专项补贴还没消息
按照惯例,海事和渔业部门会通过VHF电台播报安全提示、疏导出港渔船交通流,安排执法船巡航疏导。但截至7月19日,针对这次2天禁航的专属补贴或定制化疏导细则,还没公开。你大概只能靠“自我调整”来消化损失。
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海事渔业部门工作人员在码头与渔民交流
同样的时间,如果是伏季休渔,你能提前好几个月把渔船维修、船员休整安排好,经济影响已经算进全年计划里了。但这次禁航,是从你正在抢收的碗里直接挖走一勺,而且你连怎么补回来都不知道。
你在海上漂了这么多年,海况、气象、鱼汛,你都有办法应对。但这一次,你只能靠在码头上,看着那片不让进的海,盘算着这两天里,你到底要少挣多少钱。
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