吉林
英国新任首相安迪·伯纳姆即将上任，不少英国政界人士主动呼吁加强对华合作，这着实让人感到惊讶。
在之前，这是不可想象的。
英国政坛风气一直都是对华强硬，此次的态度可谓来了个一百八十度的大转弯。但细想想，这也在意料之中。
如今全球经济格局跟之前完全不一样，西方经济体占比萎缩到四成，包含中国在内的一众新兴市场，份额直接冲到六成。
也就是说，国际市场的规则早就不是西方国家说了算。
伯纳姆身边负责经济规划的奥尼尔，就主张主动和中国加深合作。不止是他，英国前商务大臣文斯・凯布尔受访时，也表达了相同的立场。
他们如此呼吁，是比其他人更先一步看清了现实。
美国有底气跟中国硬扛，蒙受经济损失也能撑得住，但英国没有这个资本。
英国在脱欧之后，本就元气大伤。这时候还继续盲目跟风美国，大搞对华脱钩，只会失去更多发展机会。
德国和法国的做法就在眼前，他们多次派高层访华，跟中国的经贸合作，给国内企业带来不少收益。
早在这之前，中英之间的贸易往来，就已经养活了英国37万个工作岗位。今年一月份的时候，斯塔默就说过，正因英国对华政策的摇摆不定，错失了太多机遇。
英国商界和普通民众都看在眼里，已然清楚脱钩只会损害自身利益。在这一点，政界人士应该看的更为清楚。
奥尼尔说现在的英国“越来越像美国的第51个州”，这意思已经很明显了。他认为英国继续跟着美国的脚步走，完全是不明智的。
继续对抗中国，对英国没有半点好处。
也许之后，英国会有更多政界人士认同这样的观点，希望跟中国加深合作，但他们的这一想法，跟立场没有任何关系。
在对华认知和战略立场上，他们是没有彻底改观的，这只是基于英国困境的自救行为。
相较于斯塔默或者之前的其他英国首相，伯纳姆更加务实一些。他长期深耕地方治理，主打务实发展，更清楚跟中国合作的实际价值。
他还担任大曼彻斯特市长时，伯纳姆就已经访问过中国。对中国的高铁，他赞不绝口，甚至在回英国之后，直接在曼彻斯特推公交公有化改革。
正因亲身感受过中国的发展优势，他一直坚定看好中英合作的前景。
面对英国政坛一片反华抹黑的嘈杂声，伯纳姆选择务实行事，主动会晤中国总领事，明确表示要在多个领域继续推进对华合作。
在他治下的大曼彻斯特，经济增速领跑英国，这就是合作带来的真实成效。伯纳姆的逻辑也很简单，跟中国做生意，能稳住大量百姓的工作，这才是实在的发展方式。
另外，英国也希望借着跟中国的合作，打破被动依附美国的外交僵局。他们长期紧跟美国，早就没有了外交自主性。
在欧洲没有话语权，在全球格局中只能被动站队，这种状况迫切需要做出改变。
深化对华经贸合作，就能跳出中美选边站的困境，同时也给自己争取更多战略主动权。
所以他们如今的合作意愿是非常强烈的，但就此认定中英关系彻底回暖，也是过于盲目乐观的。要知道，英国如今的务实表态，依旧是利益驱使，完全是为了自救脱困。
英国国内的对华强硬风气还是存在的，这一点并没有改变。
即使后续中英加强了合作，鹰派势力还是会不断制造合作阻碍。再加上不少英国民众对中国存在误解，这就导致任何对华合作的举措，顺利落地的难度还是很大的。
英美特殊关系的束缚，也是中英合作绕不开的一大阻碍。
英国根本没有底气完全摆脱美国的战略牵制，即使跟中国合作，他们也不可能完全放开手脚，这一点毋庸置疑。
一旦英国国内民意或者美国态度出现变化，英国的对华态度很可能再次摇摆。
对中国而言，不需要过度解读和拔高这波合作信号，保持平常心即可。
我们一直强调的是互利共赢，跟英国合作也是一样的，只要坚守这个核心原则，稳步搞好贸易往来、推进绿色产业合作就行。
与此同时，坚守自己的立场底线，稳住自身发展节奏，就无惧英国外交的反复变动。
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