孝南“十五五”蓝图里，首衡城扮演什么角色？

7月15日，“奋进‘十五五’开局之年看实干”系列新闻发布会孝南专场举行。会上释放明确信号：孝南正全力建设武汉都市圈副中心城市引领区。

首衡城，正是这张蓝图上的关键产业坐标。

梳理会上及近期市、区层面的关键部署，首衡城的身影贯穿始终。

主城向东向南

首衡城为何是“封面板块”

发布会明确提出：坚持主城向东向南发展，推动毛陈、南城、老城、东城四大片区统筹联动。

四大片区各有分工。老城更新城市，南城发力纸卫品，东城打造行政商务核心。唯独毛陈片区，标签是“商贸服务”——以首衡城和奥体中心为核心，重点发展商贸、文旅、食品加工。

首衡城不是孤立的产业项目，而是孝感主城“东进南拓”战略落地的核心支点。毛陈片区规划建设用地20平方公里，人口控制在20万以内，足以支撑首衡城千亿级产业集群持续扩张。孝感主城区正从沿河走向滨湖、拥湖，目标2030年建成“面积100平方公里、人口100万”的Ⅱ型大城市。在这盘棋里，毛陈是拓展的“前沿阵地”，首衡城是这片阵地上最强劲的产业引擎。

更大的价值在要素聚集。主城区自2024年启动“双百工程”，每年布局100个重点产业项目和100个城市功能项目，资源向主导产业集中。东城的科创金融、南城的产业基础、老城的人口与服务，都将与毛陈片区的商贸流通形成联动。

主城能级提升带来的消费力、物流需求、产业协同效应——这是首衡城从“区域市场”走向“全国性枢纽”的城市底盘。

枢纽能级

铁水公空织一张网

战略定位有了，物流支撑得跟上。

发布会提出：全面对接“七横五纵两环”高速网，加快东山头互通、朱湖沦河港码头建设，推动铁水公空高效衔接。

硚孝高速新增东山头互通，勘察设计招标已完成，施工在即。通车后，首衡城与高速路网“无缝对接” ，货物进出效率大幅提升。

水路方面，沦河朱湖港区综合码头正全力推进。7个500吨级泊位，年吞吐量455万吨，预计2027年建成。对首衡城而言，这意味着大宗物资有了“绿色水运通道”，物流成本显著降低。

再看陆路和空运。陈天大道东延线正在加速建设，未来从首衡城出发，30分钟即可直达天河机场。同时，孝感已与武汉新港、花湖机场、中欧班列建立战略合作。

公路、铁路、航空、水运——一张立体物流网正在成型。

对商户来说，这意味着运输选择更多、成本更低、货品周转更快。无论是水果蔬菜的“鲜度竞争”，还是大宗商品的“成本竞争”，首衡城在物流端都已具备明显优势。

上图为示意图

产业质效

65万吨冷链集群加速成型

物流骨架搭起来了，冷链这个“心脏”项目也进入最后阶段。

二期50万吨智慧冷链中心，土建基本完工。8座4层大型冷库主体封顶，交易大厅精装修主体工程基本告成，局部打磨和细节调整正在进行中，设备安装全面铺开。

投用后，加上一期15万吨深冷冷库，首衡城将拥有65万吨深冷冷链集群，规模华中领先。可吸引超500家国内外贸易商及冷链企业入驻。

依托孝感1小时通达武汉都市圈的区位优势，这里将搭建武汉都市圈1小时生鲜配送网。

更重要的是联动效应。首衡城与河北高碑店市场形成冷链“南北双核”，实现南果北运、北货南调。应急保供、平抑物价、丰富餐桌——这套体系的价值，不只是商业层面的。

产业生态

从“交易”到“加工”，链条在延伸

发布会明确提出，要“放大首衡城等食品供应链平台优势，大力发展休闲食品、预制菜等细分领域，推动食品产业向多元化、健康化方向发展”。

对首衡城而言，这句话信号明确：不能只做“中转站”，还要做“加工厂”。

交易端已经稳了。3000余家批发商，覆盖整个华中——底盘足够扎实。

真正的增长空间在加工端。

K1农产品加工区一期已满租运营。每天大量农产品完成分拣、包装、初加工，从“论吨卖”变成“论斤卖”“论盒卖”。

K4食品加工仓储物流配送中心也已启动建设。与K1形成梯度：K1做初加工，K4瞄准食品研发和品牌孵化。

两个加工区完成同一件事：把流通环节沉淀的流量，转化成产业环节沉淀的产值。

交易、加工、物流、会展、电商——“五位一体”的千亿级产业集群，正从蓝图走向现实。

65万吨冷链集群冲刺收官，铁水公空加速织网，加工区满租运营，毛陈片区规划持续优化——

首衡城不是挂在蓝图上的概念。它是孝南“十五五”开局之年，正在兑现的产业承诺。

孝南“聚力主城崛起”，首衡城是主城向东向南的重要支点。

孝南“聚力民生福祉”，首衡城已直接带动就业3.7万人。

蓝图绘就，实干为要。首衡城正将规划一步步变成现实，在孝感建设武汉都市圈副中心城市的进程中持续贡献力量。