北京
编者按：第二十四届民航信息化发展论坛将于今年9月中旬在厦门举办。在论坛举办前，我们特推出“精彩回顾”系列专题，和大家一起共同回顾、重温上届论坛上多位与会嘉宾带来的前沿观点和精彩发言，从AI技术赋能到数据要素治理，从智慧机场建设到低空经济布局，这些凝聚行业智慧的务实思考，既是过往探索的成功实践，更是面向未来的宝贵借鉴。愿这些观点能为大家提供启发，也为即将到来的新一届论坛蓄力热身。
“人辅助AI”的模式正式落地？
科研院所攻坚算法瓶颈，科技企业打造智能平台，共同推动民航业务向系统化智能升级。
当传统的机器学习遇上大语言模型，会发生什么变化？在上届论坛上，业内外科研院所和科技企业展示了各自在智慧监管、品质出行、运行保障以及工作模式演进方面的开发应用成果，并由此开启AI驱动行业创新的新阶段。
中国民航科学技术研究院科技处副处长 乔东虓
航科院在AI技术应用方面聚焦智慧监管、品质出行和运行保障三大领域。在智慧监管方面，通过飞行品质监控基站汇聚全行业QAR（快速存取记录器）数据，利用传统机器学习算法开发擦机尾预测、冲出跑道预警等模型，并支持用户自主创建分析模型。在出行方面，运用自然语言处理技术处理旅客投诉数据，并开发AI智能客服系统。在运行保障方面，航科院研发的陆空通话语音识别系统可实时解析管制指令关键参数，同时在鸟击防范中通过AI识别鸟种并联动驱赶，在安保领域建立智能判图数据集和测试基准。面向未来，航科院认为应降低AI使用门槛，推动自然语言编程数据分析，加强对强化学习技术的关注和研究，以解决高价值标注数据稀缺的问题，实现在停机位优化、流量管理等场景中的应用突破。
华为技术有限公司中国政企民航解决方案总监 张志龙
华为是信息与通信技术（ICT）基础设施和智能终端提供商。在交通领域，华为围绕“点—线—面—体”，打造大交通大物流数智底座，使供应链、产业链高效安全运转。在民航领域，基于与民航局的战略协议，华为在数智化转型、标准制定、应用落地及联合创新方面进行深入探索。在自主可控方面，华为基于行业发展要求，打造全栈信创云，适配核心应用系统，真正实现端到端全面自主可控。在人工智能领域，华为推出昇腾智算处理器，并在今年世界人工智能大会上发布业界领先的昇腾384超节点，与众多开源大模型适配，提供超强算力，支持行业大模型开发与应用。
此外，华为围绕安全、运行、服务、效益等行业核心诉求，通过顶层设计、联合创新，打造智慧机场、智慧航企系列数智平台及场景化解决方案，为民航智慧化发展提供坚实保障。
钉钉（中国）信息技术有限公司副总裁 贾伟
在AI技术深刻改变工作模式的当下，钉钉的核心价值在于推动工作模式完成从“人驱动”“AI辅助人”到“人辅助AI”的根本性演进，其目标是让AI成为主要生产力。为此，钉钉基于“望闻问切”的思路，推出AI硬件、AI听记、钉钉ONE、AI搜问、AI表格五个应用，致力于重构业务环节。例如，“AI硬件”能作为智能秘书完整记录并提炼会议要点；“钉钉ONE”则能够整合消息、待办、审批功能，主动推送每日工作重点，实现从“人找事”到“事找人”的转变。钉钉将自身定位为“行业模型和企业智能体工厂”，强调与民航等行业进行深度共创，通过将行业知识、标准流程与AI能力深度融合，如在员工培训中快速复制专家经验，共同创造不可替代的新业务价值，开启AI驱动行业创新的新阶段。
下期预告：
除了上述软件和算力层面的演进，在智慧机场场面运行、智慧货运等交通基础设施的“硬核”数字化领域，同样看点十足。下一期我们将分享“前沿科技与交通基础设施（下）”的观点内容，带大家了解机场无人货站和跑道防侵入方面的最新技术。
更多信息：
第二十四届民航信息化发展论坛
时间：2026年9月15日
地点：厦门佰翔五通酒店
合作咨询：
010-87387089/7113
电子邮箱：ifcaac@126.com
编辑｜张 薇
校对｜李季威
审核｜程 凌
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