从“闲人免进”到文旅顶流，工厂游凭什么火了？

2005年，经重新演绎的《查理与巧克力工厂》登陆院线，上映后迅速火爆全球。它为全球的观众植入了一个概念——工厂可以是充满创造力、甜蜜和惊喜的乐园。更颠覆了大众对“工厂”=“冰冷机器、流水线、噪音”的枯燥、封闭的工业刻板印象。

电影《查理与巧克力工厂》

早在此前，国内工厂相继开放参观，并于近期爆火出圈。那些曾经“闲人免进”的封闭厂区，正逐渐跃升为备受大众追捧的文旅新顶流。据携程2025年国庆旅游数据显示，航天与汽车工业游的市场关注度占比超过20%，重庆816核工厂、吉利汽车工厂、嘉兴火箭工厂等入围关注度榜单前五。 据广东汤臣倍健透明工厂截至到2025年8月底的数据，累计接待游客超183万人次。与此同时，小米汽车工厂自2024年开放参观至2025年上半年，报名人数突破15万，月均接待游客超1万人次；2026年更是创下月均近2万人的纪录。“工厂游”的出现与爆火，不仅是一场银幕幻想照进现实的生动实践，更是国内制造业转型升级与文旅消费需求迭代“双向奔赴”的必然结果。

入座的观众：为纯正硬核工业风的游览体验买单

工厂游之所以能出圈，在于它精准满足了当下消费群体的核心需求——纯正硬核工业风的“情绪价值”与更沉浸式、主题化的“教育刚需”。

现代游客不再满足于走马观花，而是追求更具个性化的深度体验，恰好工厂游所提供的便是最正统的工业美学式体验。在北京的小米汽车工厂，游客不仅能看到700余台机器人协同作业、9100吨大压铸集群的震撼场景，还能亲自下场试驾、体验卡丁车；在北冰洋义利园区，游客可以透过透明廊道看汽水灌装，还能在DIY区亲手烘焙面包、制作汽水。在广东的红旗茶厂，游客不仅可以漫步复古厂区、体验采茶与制茶全过程，还能品尝红茶冰淇淋、英红九号奶茶等“茶+”新爆品。

图片来源：小米汽车工厂

此外，工厂游赋予了游客对工业产品“溯源”的权利。一辆汽车是怎样从零件制造而来？一瓶饮料的水源来自哪里？一块饼干的烘焙温度是多少？通过实地探访和互动体验，游客获得了前所未有的获得感。在广东的汤臣倍健透明工厂，游客可以以近乎“全透明”的方式，通过玻璃栈道观看来自23国的原料从第一．加工到营养品成品的全过程。

除了现代化的智能工厂，那些承载着城市记忆的老厂房也迎来了新生。像北京798艺术区、成都东郊记忆、武汉四美塘铁路遗址等，将废弃机床、老式砖墙与现代艺术、潮流消费相结合。这种时空交错不仅为年轻人提供了绝佳的拍照打卡地，也为老一辈唤醒了奋斗的青春记忆，让冰冷的机器有了温度。

对于中产家庭而言，工厂游是寓教于乐的绝佳选择。随着家长对素质教育和科普实践的重视，工业研学成为了工厂游的顶流和刚性需求。无论是参观航天科技、高铁制造基地，还是观摩智能汽车生产线，这些“大国重器”和前沿科技成了孩子们最好的实景课堂。很多热门的汽车工厂、火箭工厂研学营甚至一票难求，成为了城市中产家庭周末遛娃的首选。

搭建在工厂的“舞台”：印在门票后的品牌营销

对于企业，主动敞开工厂大门不仅是为了卖门票，更是一种高明的品牌营销。通过展示高度自动化的生产线和严苛的品控，企业能够直观地向消费者传递硬核实力，建立起强大的品牌信任。

通过开放车间，企业向公众展示“眼见为实”的生产环境，打破了消费市场中“生产黑箱操作”的刻板印象。在广东的农夫山泉河源生产基地里，游客在透明走廊观看智能化生产线的同时，电子屏还会实时显示万绿湖深层取水口的生态监测数据，并配有“水的旅程”互动课程。

图片来源：珠海发布

这种“我打明牌你随意”的底气，能让消费者直观感受到企业的供应链优势和产品质量，从而建立强大的品质信任感。同时，参观的游客在无形中成为了免费的传播主力，通过社交平台分享体验，为企业带来巨大的曝光量，使工厂成为品牌营销的“新广告位”。

流水线下的挑战：“网红”能否变“长红”

据中研普华产业研究院《2023—2028年中国工业旅游行业深度调研与发展趋势预测研究报告》，2024年初我国已有工业旅游企业1200余家，预计2030年中国工业旅游市场规模有望达到1000亿元以上。

然而，在迈向万亿级市场的过程中，工厂游仍面临现实挑战。突如其来的巨大流量往往远超中小工厂的初始设计接待能力，导致“走马观花”的体验问题。此外，受安全生产与保密制度约束，工厂开放区域有限、时段固定，对散客友好度低。

部分地区工厂对工业文化挖掘不够，盲目跟风，导致红砖墙、复古铁艺成为标配，缺乏独特的IP辨识度导致的同质化。还有大量中小项目仍固守“厂房参观+展厅讲解”的浅层观光模式，缺乏沉浸式互动与多元文创供给，导致游客停留时间短、二次消费占比低，使得许多项目陷入“一次性打卡”的困境。

想要持续发展工厂游，延续这份文旅融合工业的创新尝试。未来，只有深挖在地工业基因、持续深耕沉浸式体验、并实现区域产业联动的工厂游项目，才能真正跨越周期，从一时的“网红”走向长久的“长红”。

采写：南都N视频记者 李行 实习生 黄炫超