河北
东台人盼了好几年的家门口高速，离通车就差临门一脚，今年十月建成通车
东台东兴高速东台段的工人，这几天顶着大太阳守在工地，施工一步没耽误，全力往通车目标赶。
沥青路面下面那层和中间那层已经铺了九成多，最上面一层也超过一半，进度快得很。
这条路按计划，今年十月就建成通车，大家出门办事方便多了。
它从东台南边沈灶镇起步，直接接上沈海高速，然后一路往西伸到兴化，全长37.73公里，东台这一段占了24.6公里，用双向四车道设计，车流顺溜。
工人每天早出晚归，烈日下铺沥青，检查路面平整度，确保每层都压实压牢，避免后期裂开。
下面层是打基础，用碎石和沥青拌匀铺开，压紧实了才能承重，中间层加厚加密，上面层最薄但最平，撒上细沥青面料，防滑防水，开车不颠簸。
现在下面层九成多，意味着大部路面稳稳当当，中间层也差不多，上面层过半，剩下就收尾，浇筑护栏，安好标志牌，调试信号灯。
东台段起点在沈灶镇，那边接沈海高速，车子从高速下来直奔东台南，绕过农田和村子，路基宽阔，桥涵全建好，避免低洼积水。
往西走，过东台市区边缘，连接本地路网，车主上高速不用绕远道，省油省时。
到兴化那边，全线贯通，37公里全程，设计时速100公里，开车半小时就到。
双向四车道，每边两道，超车道和行车道分明，大货车小轿车各走各的，不挤。
东台以前去西边，得走国省道，堵车限速，现在家门口高速一开，从沈灶镇上路，直达兴化，货运更快，游客也多。
比如东台海鲜商人，拉货去兴化市场，不用早起赶国道，夜里开车白天卖，时间宽裕。
本地人周末开车西行，兴化串门子，路好走心情好。
这条路还是东台第一条从本地起点拉出的高速，起点就在南边沈灶，真正属于东台人自家路，辐射周边，经济跟着活络。
施工队用重型压路机反复碾压，每层沥青摊铺后，马上检测厚度，误差控制在厘米级，路面平直如镜。
护栏安装同步上，钢梁焊接，喷银灰漆，反光条贴牢，夜间开车安全。
收费站位置定在关键节点，ETC车道多，非现金也方便，刷卡过。
排水系统全线埋好，边沟涵洞连通，下雨不淹路。
绿化带规划里面，种草皮树苗，边上美观，还挡风沙。
通车前，还有车辆限重测试，路面承载力检查，确保万吨大车压不坏。
东台段24.6公里，投资巨大，路肩宽两米，便于应急停车，服务区中间设一个，加油厕所齐全。
从沈灶镇到兴化，沿途桥跨河道，沈灶河桥主跨长，钢箱梁吊装稳，河水不影响。
东台城区近段，匝道设计互通，上下高速近在咫尺，上班族市区穿梭轻松。
全线标线画好，白黄黄虚实线分明，诱导标志高立柱，远近提醒出口。
十月通车，工人加班抢晴天，雨天室内备料，进度铁板钉钉。
东台人开车向西，兴化市场，海鲜贸易，农产品外销，全靠这条路提速。
本地企业拉货进城，出海更顺，从东台港上船，或直奔南京批发，链条连上。
家门口高速，车子轰鸣，尘土变平路，东台连通大格局，从盐城到泰州，江苏腹地近了。
沥青热拌热铺，温度控制严，摊铺机匀速前进，人工补边，质量过硬。
现在九成进度，剩下收官战，夜灯通明干，通车倒计时启动。
东台东兴高速，就差最后冲刺，十月见真章。
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