第六届汽车行业人才培养院长论坛在武汉隆重开幕

2026年7月18日，由中国汽车工程学会主办，武汉理工大学、湖北汽车工业学院、清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、中国汽车工程学会人才工作委员会、中国汽车工程学会汽车技术教育分会联合承办的第六届汽车行业人才培养院长论坛在武汉隆重开幕。

中国科学院院士、中国北方车辆研究所研究员毛明先生，中国汽车工程学会副理事长、江苏大学国家工程中心主任陈龙先生，中国汽车工程学会副理事长、西安建筑科技大学校长赵祥模先生，中国汽车工程学会副监事长、吉林大学汽车研究院院长管欣先生，中国汽车工程学会人才工作委员会名誉主任委员张宁女士，武汉理工大学党委常委、副校长胡剑先生，湖北汽车工业学院党委副书记、校长李涛先生，湖北文理学院党委书记吴超仲先生，江苏大学原副校长蔡英凤教授，同济大学长聘特聘教授、中国汽车工程学会会士陈虹女士，清华大学新雅书院院长、公共管理学院教授梅赐琪先生，清华大学车辆与运载学院院长王建强教授，同济大学汽车与能源学院党委书记张立军教授，同济大学汽车与能源学院院长熊璐教授，吉林大学汽车工程学院院长朱冰教授，一汽解放集团股份有限公司党委副书记、工会主席王浩先生，东风汽车集团有限公司研发总院党委委员、院长助理叶晓明先生，深蓝汽车科技有限公司党委副书记、首席人力资源官吴文明先生，北京汽车集团有限公司人力资源部部长卢暘先生，安徽江淮汽车集团股份有限公司党委组织部部长、人力资源管理中心党总支书记、总经理李飞先生，江铃汽车股份有限公司人力资源和企业管理部部长、组织部部长李劼先生，北京理想汽车有限公司副总裁杨海山先生，小米集团人力资源总经理王栋先生等400余位代表出席开幕式(教学主会场)。

第六届汽车行业人才培养院长论坛以“交叉融合 智启未来 面向AI时代的卓越工程师培养”为主题，围绕学科专业改革与卓越工程师培养、AI+教育的人才培养模式创新、交叉融合的课程改革、产教融通与实践育人四大议题展开，设教学、科研双主会场与四大平行分论坛。会议由中国汽车工程学会副秘书长李顺虎主持。

西安建筑科技大学校长、中国汽车工程学会副理事长赵祥模发表开幕致辞。他指出，当前汽车产业正处于智能化、数字化、绿色化深度融合发展的关键阶段，教育科技人才一体推进已成为支撑产业创新发展的重要路径。面向AI时代，要持续深化工程教育改革，推动人工智能赋能人才培养，构建教育链、人才链、创新链与产业链深度融合的协同育人体系。他希望中国汽车工程学会进一步发挥行业平台优势，汇聚高校、企业等各方力量，共同探索汽车工程教育改革新模式，为汽车产业高质量发展培养更多卓越工程师。

武汉理工大学党委常委、副校长胡剑先生代表承办方致辞。他对莅临江城武汉的各位嘉宾表示热烈欢迎和衷心感谢，并在发言中介绍了武汉理工大学在学科建设基础、特色产教融合育人实践，未来升级发展路径，将以本次论坛为契机，联合高校与车企共建汽车工程教育协同创新生态圈，制定AI时代卓越工程师统一培养标准，共建共享教学资源，助力新能源智能汽车产业发展。

湖北汽车工业学院党委副书记、校长李涛先生致辞。李涛对第六届汽车行业人才培养院长论坛的召开表示祝贺，对莅临江城武汉的各位嘉宾表示热烈欢迎和衷心感谢，他在发言中介绍了湖北汽车工业学院在人才培养方面的优势与探索，学校车辆工程学科的基础与平台，并呼吁各方以此论坛为宝贵契机，凝聚共识，加强跨学科与校企的紧密协同，后续将在AI+汽车赛道推进人才培养、产教协同等工作，助力汽车产业高质量发展。

在报告环节，中国科学院院士、中国北方车辆研究所研究员、中国汽车工程学会副理事长毛明先生作会议主旨发言。毛院士表示，中国汽车产业实现跨越式发展并走向世界前列，关键在于坚定走电动化、智能化技术路线。面向人工智能时代，高校要进一步强化电动化、智能化技术引领，注重培养学生第一性原理思维和人工智能应用能力，主动拥抱数据驱动、智能驱动的新范式。同时，要强化数字化、信息化思维，加快构建以硬件、软件、数据为核心的新型汽车产品形态，充分发挥数据要素价值，推动产业生态开放协同和持续迭代创新。他还强调，要坚持守正创新，主动适应汽车产业跨学科融合发展趋势，加强越野科学、无人驾驶等前沿领域探索，以科技创新带动学科建设和人才培养模式创新，为汽车产业高质量发展持续培育卓越工程人才。

同济大学长聘特聘教授、中国汽车工程学会会士陈虹女士以《汽车智能化背景下学科交叉的双向奔赴》为题发表演讲。陈教授结合汽车工业发展，说明了智能化时代不同学科相互融合的重要性，并分享了自动化与车辆工程相互融合的人才培养实践，为AI时代汽车相关学科建设优化提出了多点建议，为培养既懂车辆又懂智能技术的创新人才提供了新思路。

清华大学新雅书院院长、公共管理学院教授梅赐琪以《跳出“课堂—实践”对立的大学教育新可能》为题发表演讲。梅赐琪立足高等教育改革实践，从教育学视角深入分析了课堂教学与实践育人面临的共性挑战，指出高校与产业并非简单的供需关系，而应共同探索人才成长规律，构建课堂学习、实践锻炼与能力培养相互促进的育人体系。他结合高校课程改革、项目式学习等实践案例，系统梳理了当前课堂教学与实践育人协同推进过程中面临的现实问题，深入剖析高校实践育人体系建设中的痛点难点;主张依托真实产业与社会场景，营造鼓励探索、包容试错的成长环境，引导学生在真实情境中实现知识迁移与能力养成，持续提升综合素养和创新能力，为新时代卓越工程人才培养提供新的思路与启示。

东风汽车集团有限公司研发总院党委委员、院长助理叶晓明以《聚势赋能 共育未来 —— 以 “东风模式” 构建汽车产业人才新生态》为题发表演讲。介绍了东风公司“一主双翼”校企合作人才培养体系，以及订单培养、实战课程、双聘专家、产教融合基地等做法，展现了“东风模式”的形成过程，为高校精准对接产业用人需求提供参考，推动校企协同共育适配未来汽车产业发展的实战型创新人才。

在汽车行业人才培养院长论坛教学主会场的收官环节，主题为“AI赋能下的教育转型与创新人才培养”圆桌访谈顺利开展。圆桌由清华大学(车辆学院)汽车产业与技术战略研究院院长助理、中国汽车工程学会会士刘宗巍担任主持人。

本次访谈汇聚产业龙头企业与国内顶尖高校代表，5位重磅嘉宾登台交流，分别为：北京理想汽车有限公司副总裁杨海山，小米集团人力资源总经理王栋，清华大学车辆与运载学院院长、中国汽车工程学会会士王建强，同济大学汽车与能源学院院长、中国汽车工程学会会士熊璐，吉林大学汽车工程学院院长、中国汽车工程学会会士朱冰。

交流现场，企业代表立足新能源与智能汽车产业一线实际，剖析人工智能落地应用对人才素养提出的新标准，分享人才引进培育与体系搭建实操经验。各高校院长聚焦车辆工程学科转型发展，探讨 AI 融入本硕阶段人才培养的改革路径，研讨产教融合协同育人实施举措。校企双方深入交流，精准衔接产业用人需求与高校育人方向，共同探索适配行业智能化转型的人才培养新模式。本次圆桌交流有效搭建起校企高效沟通桥梁，进一步明确人工智能时代汽车工程教育改革路径，为行业培育复合型高端创新人才厘清思路、凝聚共识。

圆桌访谈嘉宾(从左到右)：

l 刘宗巍 清华大学(车辆学院)汽车产业与技术战略研究院院长助理，中国汽车工程学会会士

l 杨海山 北京理想汽车有限公司副总裁

l 王栋 小米集团人力资源总经理

l 王建强 清华大学车辆与运载学院院长，中国汽车工程学会会士

l 熊璐 同济大学汽车与能源学院院长，中国汽车工程学会会士

l 朱冰 吉林大学汽车工程学院院长，中国汽车工程学会会士

关于ATCD2026

本次论坛设置2场全体大会、4场闭门会议、4场专题分论坛，52个报告、2场圆桌论坛，并同期举办10余家企业展览展示及32个汽车相关课程建设典型案例，覆盖了学科建设、课程改革、人才培养、产教融合等方面的前沿与热点话题。本届院长论坛受到高校、企业的高度关注，期待通过这一平台分享经验，凝聚共识，协同合作，共同为行业人才培养建言献策，为汽车产业转型升级提供坚实的人才支撑。