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近日，比亚迪王朝网首款D级旗舰轿车大汉的实车照片在网络上流出。
从工信部申报到实车曝光，这台车的信息已经逐渐清晰，咱们今天单纯从产品参数和配置层面来聊聊这台车到底什么水平。
该车定位为王朝系列首款D级行政级豪华轿车，提供纯电与插混双动力版本，纯电版最长续航达1008km（CLTC），预计第三季度上市，起售价或在25万-30万元区间。
设计方面，采用溜背式轿跑设计，前脸延续新一代“龙颜”美学，配备贯穿式灯带、主动式进气格栅及车顶激光雷达，提供单色与红银/黑灰双色车身选项。
尺寸方面，车身长宽高为5256/1999/1510mm，轴距达到3130mm，作为参考，蔚来ET7车长5101mm，极氪001为5043mm。
大汉在长度上比ET7多出155mm，轴距也超越了小鹏X9的3100mm，接近奔驰EQE的轴距水平，但车身更长、更宽，1999mm的车宽在同级中也属于宽体范畴，后排横向空间值得期待。
D级车的核心指标之一就是尺寸，大汉在这方面的参数确实给到位了，5256mm的车长配合溜背造型，在视觉上也撑得起旗舰的气场。
座舱方面，座舱配备三联屏设计+50英寸AR-HUD，高配版提供后排独立娱乐屏、帝瓦雷音响及云辇-Z智能车身控制系统。
动力系统方面，插混版则搭载1.5T发动机（最大功率115kW）配合200kW电机，这套动力总成的参数放在D级轿车中属于主流偏上的水平。
纯电版提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，单电机版最大功率370kW，双电机版前后电机分别为200kW和370kW，综合功率达到570kW。
电池和续航方面，工信部减免购置税目录显示，纯电版搭载102.326kWh第二代刀片电池，支持全域1000V高压架构及10C闪充技术，插混版搭载54.489kWh电池组。
纯电版根据不同配置，CLTC续航里程覆盖820km到1008km多个版本，其中单电机后驱版最高可达1008km，双电机四驱版为880km。
插混版搭载1.5T发动机（115kW）+200kW电机，配54.489kWh电池，WLTC纯电续航370km，满油满电综合续航接近1900km。
电池包重量725.9kg，能量密度约140.9Wh/kg，102度电池包做到1008公里续航，能量效率值得肯定，整备质量方面，单电机版2260kg，双电机版2505kg。
配置方面，从申报信息来看，大汉全系标配20英寸轮圈，可选装悬浮轮圈中心盖，纯电版还可升级21英寸轮圈。
全系标配激光雷达，搭载“天神之眼B辅助驾驶激光版”及“天神之眼5.0”方案，基于端到端大模型算法，支持城市NOA、高速领航及全场景智能泊车。
底盘方面标配云辇智能车身控制系统和后轮转向，此外，全域1000V高压架构也是一大技术亮点。
在智能化底盘和三电架构上采用了比亚迪目前较完整的技术储备，后轮转向、激光雷达加高阶智驾方案、1000V高压平台，放在30万级别的产品中，配置方面还是到位的。
总结来看，比亚迪大汉在尺寸规格上已经达到了D级轿车应有的水准，动力和续航参数也没有明显短板。目前最大的悬念只剩下内饰质感和最终定价。
各位读者朋友们，你们觉得这款新车怎么样？评论区聊一聊！
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