北京
比利时大奖赛第八圈的一起碰撞让迈凯伦车手皮亚斯特里赛后直接表达不满。尽管赛事干事认定法拉利车手勒克莱尔无需为那次接触承担责任，但皮亚斯特里坚持，对方至少应该收到一面黑白旗警告，而不是完全免于处罚。
当时两人正在争夺第三名。皮亚斯特里在莱·库姆弯前的制动区将赛车摆到勒克莱尔的外侧，但勒克莱尔的左后轮碰到了皮亚斯特里的右前轮，导致迈凯伦赛车底板受损。国际汽联赛事干事的报告认为，皮亚斯特里的前轴并未超前，无法从那个位置完成超车；勒克莱尔并没有故意将对手挤出赛道，只是遵循赛车线轻微左移准备入弯，两车于是发生了侧面接触。鉴于此，干事决定不采取进一步行动。
赛后皮亚斯特里对媒体的说辞显示出完全不同的视角。“从我所在的位置看，我已经在白线上了，然后被挤了出去，”他回忆道，“首先，我们非常幸运没有发生更大的事故，因为我们在制动区开头就碰到了轮子。”对于事件的处理，他补充说：“我不是说一定要判罚，但至少应该出示黑白旗或者类似的警告。因为如果大家认为这样没问题……如果车手知道只要留给对手绝对最小的空间就能逃脱处罚，那这不是什么好事，我觉得。”
然而，七次大奖赛冠军得主蒙托亚给出了截然不同的解读。他在F1 TV上指出，按照规则，勒克莱尔有权只留下“绝对最小的空间”，因为皮亚斯特里当时并未足够靠近以享有自己的赛车线。“当你领先足够多时，你是有路权的，”蒙托亚分析说，“作为准备超车的赛车，你必须至少与前车的后视镜平齐，也就是说你的轮胎至少要到对方后视镜的位置，对方才需要为你让出空间。”他认为，在当时的情形下，皮亚斯特里并没有获得这个权利。
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