北京
“我觉得后悬挂有点不对劲，所以平衡和FP3时不一样了。”汉密尔顿在比利时大奖赛排位赛后透露，尽管他在三练撞车后赛车被火速修复，但细微的设定偏差还是让他损失了圈速。
汉密尔顿在周六的最后一练中于Fanges弯出弯处撞毁赛车，法拉利技师团队赶在排位赛开始前将赛车修好。结果，他仅以0.002秒之差排在队友勒克莱尔身后，两人分列第五和第六位。表面上看，这是在斯帕高速赛道动力单元劣势下可以接受的成绩，但汉密尔顿却认为自己本有机会冲击更好的发车位。
这位七届世界冠军对法拉利的修复工作表达了感激，但直言赛车已经“不是同一台车”。“赛车规格没变，但由于时间太紧，修复后后悬挂有些不同，平衡和我在FP3感受到的出色状态完全不一样了，这让我每圈大约损失0.1到0.2秒。”汉密尔顿解释道。受到错误的黄旗显示影响，勒克莱尔同样错失了超越拉塞尔的机会，而汉密尔顿的排位损失则更多源于赛车本身的微妙变化。
当被问及与杆位得主安东内利超过半秒的差距是否主要来自动力单元劣势时，汉密尔顿回应：“我不太确定，还没有看数据对比。但我很清楚自己在最后一段损失了时间，而整个周末他们在直线上的功率释放都更占优，在一条拥有50%以上直道的赛道，这在意料之中。”尽管如此，因为赛车在FP3长距离速度“很棒”，汉密尔顿对正赛仍保持乐观，“车子现在设定上略有不同，但我还是希望明天它能表现得足够好。”
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