辽宁
昨天又有人不死心，还是在一直问郑州的地铁四期规划到底怎样。
其实答案当然是没有上报，还在讨论，还在郑州市这个级别。
省里面的流程都还没有走，所以上报是不可能的。
因为目前最硬的一条线就是客运强度，0.7这条线过不去，其他的都白搭。
而郑州的几条郊区线也确实严重拖了后腿，但没办法，当初修建的时候是自己选的。
所以说，四期短时间之内没戏，如果顺利的话，年底前能出来个大致的结果就已经不错了。
前一段时间我写过一篇文章，涉及到郑州的地铁线路，其中提到了地铁14号线和19号线大变。
最新出的规划中，地铁14号线和19号线大变，郑州四期规划大调整？
也就是说，目前郑州市各个区域的详细规划中，涉及到地铁线路的，跟原来统一公布的这些线路冲突特别多。
很多线路不仅仅是站点的调整，而是整个线路的走向甚至长度都发生了极大的变化，包括线路的覆盖区域也有很大的区别。
在其中，我们公布了最早版本的郑州地铁规划，也就是初期的版本。
所以我怀疑郑州地铁是不是因为结合目前的经济状况、客运强度以及最新的相关要求，还是走原来的老路，第一版的时候比较合适一些。
有网友在评论区说了一个点，就是16版规划和20版规划，有人说郑州地铁的四期要按照20版的规划来走，具体详情咱们不是很了解。
但是这一次，关于金岱片区，郑州市规划局公布了用地的调整。
涉及到了南四环和金岱路西北角的地块，也就是目前大桥石化周边绿地的后期开发问题。
用地性质的更改反而不是主要的。
其中对于金岱片区的轨道交通却很有意思，其中展示的不仅有目前已经通车的轨道交通4号线，还涉及到了轨道交通14号线和16号线。
轨道交通14号线来回横跳这个就不说了，那么之前规划图上所涉及到的最新的，是轨道交通17号线，走的是鼎瑞街。
这个17号线其实在管城区的规划中是19号线，走的是鼎瑞街，跟4号线相交。
但是现在又出了一个北侧走太白路的版本，也就是目前的鼎瑞街，这条线路跟轨道交通4号线相交，也就是以前的太白路站。
这都已经不可能了，因为地铁口往北，挪到了南三环啊！
那么如果这个站点和线路是后期大改的，那轨道交通16号线又是如何规划的？
确实让人看不懂。
因为在之前郑州市公布的郑州地铁线路图里面，16号线是一条加密线，准确的走向是从二七区马寨站开始出发，沿着南三环内部走郑东新区，一路到马头岗。
所以，现在的线路规划，难道真的回到了最老的版本？
所以如今的规划是越看越麻。
不仅仅是郑州地铁四期什么时候上报、什么时候能审批、什么时候能建设的问题，而是估计目前郑州市对于地铁四期按照哪个版本上报应该还有争议。
最初规划了一个版本，后面因为经济越发展越热，土地财政搞得爆棚，又推出了一个大范围郑州的地铁路网计划。
但是目前很明显，政策越来越严格，地铁的运营成本越来越高，所以有收缩战线的意思。
而且，知书纯个人感觉，老版本的规划，其实还是挺接地气的！
那么收缩如何收缩？目前郑州各区域和大郑州范围之内，意见也很难统一。
所以对于买房子或者换房子的人来说，如何选区域，对于规划中的地铁线路和站点，前期先不要抱有太大的幻想。
因为除了极少数延长的站点确定性大一点之外，绝大多数线路的地铁修建，就目前的节奏和申报节点来看，买了房子想乘坐地铁，5年内的可能性都很小。
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