河北
很多人的印象中中山还是“孙中山故里”、“广东四大老虎”。说实话，这个标签贴了太久，太久以至于大家都忘记了它正在发生着什么。今年五一假期深中通道单日车流达19.07万车次。一条桥把深圳和中山拉到半小时生活圈里。你以为只是过桥吗？错的。它正在把中山从“珠江西岸的过道”掰成“湾区东西联动的支点”。曾经被人称为“四小虎中掉队生”的城市，用一系列的硬核操作重新定义了自己。
首先从交通格局的巨变谈起。深中通道通车两年来车流量增长曲线没有放缓。该条集桥、岛、隧、水下互通于一体的超级工程全长24公里，海底隧道沉管段就达5公里多。今年7月，它的钢壳混凝土沉管隧道建造成套技术获得了国家科技进步奖一等奖。但是比获奖更重要的是它所形成的正在织密的路网。中山东部外环高速直接连接深中通道，二期南延线刚刚破土动工，向南直通珠海唐家湾。等2029年底全线贯通，珠海到深圳的通勤时间将缩短到40分钟。北边也不闲着，南珠（中）城际与广州地铁18号线贯通运营，从中山岐江新城到广州珠江新城，45分钟就能到达。西站为市级铁路枢纽，建成之后与中山站、中山北站一起形成三足鼎立的轨道格局。许多人认为中山只是深圳的睡城，但是实际上它正在把自己焊接进整个湾区的骨架里。
再次谈产业。这才是中山最值得人刮目相看之处。今年一季度中山GDP为1014.26亿元，增长率为5.7%，是近几年来增速最高的首季。1-5月，规模以上工业增加值增长速度又降到8%。更加值得注意的是，在结构上，先进的制造业占比已经超过50%，高技术制造业所占比重也越来越接近。增速更快：高技术制造业投资增长速度达到21.9%。背后是数年工改攻坚战的成果。目前中山已经拆除整理低效工业用地5.3万亩以上。容积率由原来的0.65降低到现在的3.0以上。手无寸土到腾笼换鸟指的是什么？这就对了。
今年7月刚刚出台的《中山市全面推进“百县千镇万村高质量发展工程”实现五年显著变化行动方案》把产业高质量发展放在首位，提出跨镇街打造“古镇—横栏—小榄”“黄圃—南头”万亩级产业园，高标准建设“10+1”省级以上产业园区。生物医药、健康、光电光学、新能源、储能、低空经济等新兴产业方向写得很清楚。甚至具身智能、脑机接口、量子科技这些未来产业也已经进入了布局清单。传统上典型的经济专业镇正向硬核科技迈进。
产业转型之外，中山还有另一张牌就是文旅和生态。2026年6月端午节期间，在岐江河举办粤港澳大湾区龙舟邀请赛。清华北大的队伍都来了。这不是一般的划龙舟，而是治水效果的现场检验。更为令人振奋的是香山径，是五桂山“百千万工程”重点项目之一，全长约14公里，计划今年11月份开工。它把大尖山、南台山、五桂山主峰这些自然景观串联起来，把孙中山故居、郑观应故居、杨殷故居、珠江纵队司令部旧址和岐澳古道等红色遗址和人文景点全部打通。五桂山上还有一件事情，就是600万棵沉香树。中山并不缺乏沉香资源，五桂山所产沉香香气清幽、药用价值高，历史上曾是朝廷贡品。目前市里正在对这600万棵树进行资源向产业的转变。从龙舟到登山步道，从红色遗址到沉香产业链，中山在文旅这件事上布局得很细。
说到这就要提到教育。很多人不知道广东药科大学在中山有校区。中山开放大学同市属国企合作，在翠亨新区设立翠亨学院。高等教育资源虽然少，但是位于湾区西岸的位置上，足够使用。
最后回到那个最核心的问题：中山到底被低估在哪？它不是一下子变强的，而是潜移默化地做好了功课。深中通道通车前，很多人都认为中山是西岸小城。通车之后有人认为它是“睡城”。但是数据摆在眼前，一季度GDP增速达到5.7%，比全省全国高，也比在珠江西岸的江门、珠海高。2025年固定资产投资减少超过两成，但今年一季度开始有增长。这不是偶然的，是工改带来的空间、工改带来的底气。广东对中山的任务十分清楚，就是支持中山在参与粤港澳大湾区建设中实现高质量发展。珠江口东西两岸融合发展战略支点、珠江西岸高水平开放高地、现代化人文精品城市。三个定位，每一个都很重。因此不能再用旧眼光来看中山。它不是谁的附庸，也不是谁的睡城。用自己的节奏去重新测量自己在湾区所占有的位置。
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