北京
红牛车队已经确认，汤姆·哈特将接替即将离任的詹皮耶罗·兰比亚斯，成为马克斯·维斯塔潘的新比赛工程师。车队是从内部填补这一空缺的。
此前有报道称，这位英国工程师原本已准备前往威廉姆斯车队，去担任亚历山大·阿尔本的比赛工程师。但红牛成功阻止了这次人事变动。车队与威廉姆斯进行了协商，要求撤回转会，并且双方目前已达成了一致。在奥地利大奖赛期间，红牛车队负责人劳伦特·梅基斯曾暗示过这一进展。当被问及关于首席工程师保罗·莫纳汉的传闻时，梅基斯回应称，最近几个月流传的大多数名字都还留在车库里，有些人原本就没想走，而另一些人则改变了主意，选择留下。这番话指的就是哈特。
在过去几个赛季中，哈特一直担任维斯塔潘的性能工程师，但今年他承担了一项不同的职责，负责照管两台赛车。他正式晋升为比赛工程师的具体日期尚未确定，因为这取决于兰比亚斯在红牛的职责何时彻底结束。兰比亚斯将在2028年加入迈凯伦，担任首席赛车官，但预计他会在此之前就开始“园艺假”。因此，哈特预计会在2027年初正式出任比赛工程师，并且会在本赛季后半段的多个比赛周末顶替兰比亚斯。为了确保顺利过渡，哈特近期已经在伊萨克·哈贾尔于银石赛道的拍摄日中，对这个角色进行了一些实践。即便维斯塔潘未来决定离开红牛，哈特仍将接手比赛工程师的职位，只不过到那时服务的对象会是维斯塔潘的继任者。
在红牛成功留住哈特的同时，莫纳汉再次缺席了斯帕-弗朗科尔尚的比赛周末，关于他未来的猜测仍在继续。他看起来即将转投凯迪拉克，担任一个“更高级别”的职位，不过他尚未向红牛正式提交辞呈。莫纳汉同样也缺席了两周前在银石举行的英国大奖赛。
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