广西
01
南珠高铁玉林北至岑溪东段
近日，南珠高铁玉林北至岑溪东段全线最后一座通信基站设备顺利完成上电，标志着该段所有通信机房、基站配套设备全部安装到位，为年内具备开通运营条件奠定了基础。
南珠高铁玉林北至岑溪东段正线全长84.895公里，西接已通车的南珠高铁南玉段，向东延伸至桂粤交界，是北部湾对接粤港澳大湾区的跨省高速通道。铁路通信网络作为高铁“四电”工程建设的重要组成部分，承担着列车运行控制、沿线灾害监测、调度指挥、旅客通信等海量信息传输重任。全线共布局56座通信站点，涵盖车站通信机房、沿线基站、直放站等多类型机房，这些站点构成整条线路行车数据传输的“神经网络”。
南珠高铁玉林北至岑溪东段新增容县南、岑溪东2座车站，该段线路桥隧比高达84.4%，包含22座隧道、65座桥梁，隧道总长28.94公里。狭长密闭的隧道和起伏多变的山体给光缆敷设、无线信号连续覆盖带来巨大施工挑战，对通信传输稳定性、设备防潮防腐能力提出了更高要求。针对隧道多、无线信号覆盖易出现盲区难题，南宁通信段高铁介入组在隧道内采用同站址双网信号覆盖创新方案，即在同一基站部署两套独立网络设备，互为备份，同时反复调校设备运行参数，测试网络覆盖性能，全程保障隧道内GSM-R网络连续无盲区，应急呼叫、行车指令传输时刻畅通。
02
深南高铁广东段
7月16日，由中国铁建联合体承建的新建深圳至南宁高铁(以下简称“深南高铁”)珠三角枢纽机场至省界段接触网全线第一杆成功组立，标志着全线站后“四电”工程正式拉开建设序幕，这条连接粤港澳大湾区与大西南的高速铁路大通道建设迈入全新阶段。
深南高铁珠三角枢纽机场至省界段，东起珠三角枢纽机场站，经佛山高明、肇庆高要，云浮云城、云安、郁南、罗定，终至粤桂省界，线路全长约142.3公里，设有云浮站、罗定北站两座新建车站。
深南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中包(银)海通道的核心组成部分，线路全长约661公里，设计时速350公里，是粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的便捷高速客运通道。深南高铁建成后，深圳至南宁的高铁最快运行时间将由目前的3.5小时压缩至2.5小时左右。这不仅将极大提升两广铁路客运服务质量，显著扩大区域通道运输能力，还将进一步发挥粤港澳大湾区的辐射带动作用，加密粤桂两地经济文化往来。
来源 | 南宁铁路、中国新闻网
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