吉林
文 |异域见闻志
编辑 | 异域见闻志
哈喽！大家好，我是你们的小志，韩国宇宙航空厅宣布计划在 2030 年实现登月！
其自研的 “世界号” 火箭于 2009 年立项，投入了 2 万亿韩元，成功后，韩媒宣称韩国成为第七个太空强国。
不过，“世界号” 火箭在性能上存在诸多不足，它全长 47.2 米，总重 200 吨，近地轨道运力仅 1.5 吨。
相比之下，中国几十年前的长征二号基础型号，虽起飞重量 190 吨，但其近地轨道运力达 1.8 吨，改进后更是达到 2.4 吨。
四道关卡拦路
中国航天专家指出，“世界号” 发动机比冲低，在真空环境下仅 298 秒，这极大限制了整体性能，甚至比不上中国部分民营火箭的运力。
登月是一项极具挑战性的任务，需跨越四道关卡：精准送入地月转移轨道、途中轨道修正、环月制动以及软着陆，每一步都充满未知与挑战。
印度的月船三号靠多次变轨，花了 5 周才抵达月球，美国也曾在轨道修正环节失败。
截至目前，全球仅中国实现了登月成功，其他国家多次尝试均有失误。
氦-3争夺战
韩国计划 2030 年登月，但如今只剩不到 4 年时间。
而且其计划只是民间小型着陆器任务，难度远低于中国的嫦娥科学探测任务，目前甚至还未公布探测器方案，被人调侃为 “锅没凑齐先量米”。
各国热衷于争夺月球资源，主要是因为月球上的氦 - 3。
地球上氦 - 3 储量约 500 千克，而月球预估超过 100 万吨，仅 10 吨氦 - 3 就能满足中国一年的能源需求。
中美都在积极推进载人登月计划，中国计划在 2030 年前实现，美国打算 2028 年登月。
韩国挤入登月行列，试图争夺资源，但从现有的情况来看，其火箭性能明显不足，技术差距较大，所以，韩国 2030 年登月计划的可行性着实令人怀疑。
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