金华未来向哪发展？其实国家早就规划好了，这个方向是未来的核心

许多人的印象中，金华只是浙江中部一个还算过得去的城市。火腿、横店、义乌小商品差不多就是这些标签。但是你有没有想过，一个不靠海、也不沿边的内陆城市，凭什么在外贸进出口总额上打破万亿的天花板呢？中欧班列一年能运走多少货物呢？凭什么一个地级市就可以让省政府在批复中白纸黑字写清楚“高水平建设内陆开放枢纽中心城市”？

事情并不简单。国家早已为金华划定了一块范围，但大多数人并未仔细查看这份规划。

先谈交通。这是最直接体会到方向的东西。金华铁路枢纽扩容改造工程的主要节点金义站，目前正处在实质性施工中。站房面积2万多平方米，采用高架候车模式。规划是以该站点为依托，创建一个以高铁、城市轨道、机场衔接、城市快速路为特色的门户型综合交通枢纽。也就是说它不是一般的火车站，是金华进入国家综合立体交通网的接口。金义站单元控制性详细规划已经批了，以打造空铁枢纽活力芯为目标。同时金华国际港口代码CNJHA开始使用。这就意味着金华由原来的“货物装运地”变成了“正规的国际始发和目的港”，正式加入了全球港口识别体系。一个内陆城市取得了国际港口的地位。十年之久，这不可能想象。

再谈产业。经济这东西，光喊口号是不行的，要看数字背后逻辑。2026年金华市国民经济和社会发展计划规上工业总产值目标为8500亿元。十条重点产业链的规模以上工业总产值为五千多亿元。新能源汽车、新型能源、现代五金等产业集群迅速发展，机器人、低空经济、量子信息、氢能等未来产业也向其中渗透。数字经济核心产业制造业增加值增长率在8%及以上。这不是简单的修修补补，而是一次对整个产业底座的重新塑造。金义新区主要的发展路径就是“一枢纽、双千亿、三大湖”。金东区自己提出的目标是建设成为增长极、新中心。口气大，但是金义站、金义东轨道交通、国际陆港等工程都在建设中，这话不是凭空吹出来的。

很多人认为金华只是一个商贸集散地，但是它正朝着科创策源地的方向迈进。浙中科创走廊全省第四个，排在杭州、宁波、温州之后。全市科技研发投入达到370亿元。在省自然科学基金浙中科创走廊联合基金的资助下，金华今年立项数比去年增长了140%以上。金漪湖、双江湖、浙师大国家大学科技园等科创策源地正在加快创建。金华中央创新区也在推进，规划面积为七平方公里左右，定位为“科创中心·智慧西岸”。一个以商贸起家的城市，开始同人拼研发投入、拼实验室、拼科创平台。转型太过突然，步子太大。

大学也属于补课。浙江师范大学、金华职业技术大学、义乌工商职业技术学院均在支持名单中。金华职业技术大学已经入选国家“双高”院校。金华理工学院正在筹建之中。市政府同浙江师范大学就全面深化战略合作达成一致。高等教育以前是金华的短板，现在已经明显向上补。虽然与杭州、宁波相比还存在一定的差距，但是方向是明确的，不能让人才只出不进。

旅游方面没有出现任何问题。双龙风景旅游区为国家5A级景区，今年又成为首批“美丽中国打卡点”。双龙卧舟、冰壶观瀑、朝真赏石，老底子的东西还在。婺州古城已有1700多年历史。铁路文化公园把老火车站改造成新的文旅名片。仙源湖旅游度假区暑期活动刚刚开始。熊猫猪猪两头乌国际牧场的新玩法也正在产生。旅游不是金华主要的发展方向，但是基础好，不需要太担心。

回到开头的疑问中：金华今后会走向何方？答案不是某位领导在讲话中提到的，也不是某次招商会上PPT上所包含的内容，而是金华市国土空间总体规划（2021-2035年）的批复文件中包含的内容。省政府批复文件中原文为“提高金义都市区全省第四极地位，共同打造长三角世界级城市群”。第四极这三个字分量很重。浙江有杭州、宁波、温州三个大中城市，第二把交椅由谁来得呢？批复中明确提出建设项目选址在金义都市区。不是荣誉，而是位置、资源倾斜、政策支持的地方。

那么应该朝哪个方向发展呢？批复中还提出要发挥金华、义乌的辐射带动作用，促进区域一体化发展。金义一体化、金义黄金主轴不是新名词，它写在省政府批复上就是法律效力。金义站、金义东轨道交通、金义新区所有带有“金义”两个字的工程不是偶然的。这是规划中规定的走向。

金华这座城市过去依靠“鸡毛换糖”的草根精神闯出了名堂，现在依靠的是国家规划、交通枢纽、产业升级、科创投入这四个组合拳。从浙江之心到国际陆港枢纽，这条路已经画好了。剩下的就是一步步走下去。