北京
7月17日，SpaceX原本瞄准的星舰第13次综合飞行测试，在发射倒计时进入最后阶段时突然中止。公司官方账号在一则简短声明中说，检测到故障后自动触发了安全程序，下一次尝试至少要等24小时。
据路透社消息，中止指令是在火箭即将升空前一刻发出的。虽然SpaceX并未对外披露具体是哪项参数异常，但社交媒体上迅速流传的发射直播截图和回放显示，超重型助推器尾部的33台猛禽发动机中，有4台始终没有出现点火迹象。多位航天爱好者和相关从业者据此推测，助推器多台发动机未能同步启动，很可能是触发自动中止的主因。
星舰是完全可重复使用的超重型运载系统，由高约70米的超重型助推器和上层星舰飞船叠合而成，整体高度达到120米左右，设计使命是承担月球基地建设、火星殖民等深空任务。然而其走过的测试之路从不平坦。2023年4月的首次轨道试飞在发射前约40秒因压力阀问题叫停，最终升空后仍在飞行中爆炸解体；同年11月的第二次试飞刚刚完成一二级分离便与地面失去联系。
2024年，SpaceX加快了试飞频次。3月的第三次飞行中，星舰飞船在再入大气层阶段失联；6月的第四次试飞虽然机身大面积受损，但最终在海上成功受控溅落；到了10月的第五次试飞，发射塔的机械臂首次在空中“接住”了返回的超级重型助推器，实现了里程碑式的回收。每次试飞都在逼近完全复用和深空载人飞行的目标，却也不断暴露新的问题边界。
进入2025年，测试依然充满变数。6月，为第十次试飞准备的星舰在一次地面静态点火测试中发生爆炸，事故原因被锁定为增压氮气罐故障。而在此前的第九次飞行中，超重型助推器在尝试着陆点火时解体，未能如上一次那样被筷子状机械臂捕获。一连串的意外让这个本已进入高密度试飞周期的项目一再受挫。
第13次飞行的突发中止，虽然不是爆炸或解体那样的灾难性失败，但倒计时关头的引擎问题再次表明，将33台发动机协同工作到极致的可靠性，仍是星舰走向常规发射前必须啃下的硬骨头。对于SpaceX的工程师而言，接下来的24小时不仅是倒班排查故障的时间，也是在期望与现实的落差中重新校准的又一个循环。
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