吉林
可能你在电影里见过飞机坠毁的镜头，轰隆一声巨响，火光冲天，乘客在尖叫中瞬间消失。但真实情况跟你想象的完全不是一回事，甚至可以说，绝大多数乘客根本来不及感觉到疼。
这事儿说出来你可能不信，但航空医学和事故调查报告里白纸黑字写得挺清楚。2014年马航MH370的残骸至今没找全，但黑匣子数据分析显示，飞机失控后几分钟内，乘客就已经因为缺氧失去了意识。
再说2013年韩亚航空214航班在旧金山降落时尾巴撞地，那架飞机摔得稀碎，可调查人员发现，大部分遇难者甚至没有挣扎的痕迹，因为他们在高空就已经昏迷了。
飞机坠落的过程，其实分几个阶段。要是从万米高空开始往下掉，最先要命的不是地面，而是缺氧。飞机一旦失去增压，舱内气压骤降，氧气稀薄，人在几秒钟内就会头晕眼花，再过个十几秒，大脑供血不足，直接昏迷。
这个过程就像在大冬天猛地跳进冰窟窿，你还来不及喊冷，人就已经冻僵了。很多空难的事故分析里都提到，乘客在高空就已经失去了知觉，后面砸地那一瞬间，他们其实是在无意识的状态下经历的，就跟睡着了一样。
要是飞机从低空往下砸，比如刚起飞或者准备降落的时候出了事，那情况就完全不一样了。这时候高度不够，人还清醒着，眼睁睁看着地面越来越近，那心理上的恐惧可比肉体上的疼要命得多。
2018年狮航JT610航班坠海时，飞机从800米高空一头扎下去，整个过程不到一分钟。幸存者后来回忆，很多人当时在尖叫，但等飞机撞上水面那一刻，巨大的冲击力直接让人的颈椎和脊柱折断，大脑瞬间停止工作。
医学上管这叫“颅脑加速损伤”，速度太快，连疼都感觉不到，神经信号还没传到大脑，人就已经没了。
那会不会有活着的乘客觉得疼呢？有，但很少。比如2009年全美航空1549航班迫降哈德逊河，那架飞机落水时姿态平稳，乘客只是撞得鼻青脸肿，有人肋骨骨折，那是真疼，但人家活下来了。
可要是飞机像拍苍蝇一样拍地上，比如2005年太阳神522航班在希腊坠毁，那架飞机因为缺氧，所有乘客都昏迷了，最后撞山时连挣扎都没有。
美国国家运输安全委员会的报告里专门提到，大多数致命空难中，乘客的死因是“瞬间失去意识”或者“快速不可逆的脑损伤”，疼这个字根本轮不到出场。
要是你担心坐飞机出事会疼得死去活来，那真是想多了。真正的痛苦不是撞地那一哆嗦，而是之前几秒或者几分钟里对危险的感知。
不过现代民航客机的安全系数非常高，从统计数据看，全球每年几十亿人坐飞机，事故概率比被雷劈还低。你要是真摊上那万分之一的概率，大概率也是没知觉地走，疼不疼的，根本没机会琢磨。
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