山西
导读：在10-15万的家用纯电SUV市场，不少车型要么续航虚标严重，要么智能配置大幅缩水，很难找到一款兼顾长续航、大空间和高性价比的均衡之选。刚刚正式上市的小鹏MONA L03，指导价区间12.38-15.68万，全系9款车型覆盖纯电、增程两大动力路线，精准瞄准年轻家庭的首台纯电SUV需求。作为小鹏MONA系列的全新紧凑型SUV，它没有用花里胡哨的概念堆砌，而是把800V平台、大空间、长续航全部下放到亲民价位，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，车头造型延续了小鹏家族最新的极简科技设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式LED日行灯，视觉上的科技感拉满，没有传统燃油车的冗余进气格栅设计，整体线条干净利落。分体式的大灯组被巧妙整合在车头两侧，灯腔内部采用熏黑处理，点亮之后的锐利感十足，自动开闭、自适应远近光等功能全系标配，夜间行驶的照明效果完全不输更高级别的车型。引擎盖的线条平缓舒展，没有多余的隆起筋线，配合低风阻的前包围设计，既降低了高速行驶的能耗，又让车头看起来年轻有活力。
再来看车身侧面部分，整车尺寸 4650×1920×1600mm，轴距 2850mm，宽高比 1.20、轮高比 0.46，黄金溜背比例兼顾颜值与车内纵向空间。侧面一条流畅肩线从前灯延伸至车尾，搭配无边框车门、一体式半隐藏电动门把手，隐藏式水切进一步降低风阻。D 柱黑色悬浮设计搭配银色车顶行李架，标配 20 英寸双色运动轮毂，黄色高性能卡钳点缀运动细节；车门开口宽大，后排上下车无局促感，四门前排双层夹胶隔音玻璃，日常行驶隔绝路噪风噪。整车仅 5.3 米最小转弯半径，小区窄路、地下车库掉头灵活，既拥有溜背轿跑的动感，又解决传统溜背 SUV 后排压抑痛点。
再来看车尾部分，车尾造型的设计简洁又有记忆点，贯穿式的LED尾灯组和车头的日行灯形成了完美呼应，灯腔内部的点阵式结构点亮之后，精致感在夜间格外突出。后挡风玻璃的倾斜角度恰到好处，既保证了溜背造型的流畅感，又没有过度压缩后排头部空间。下方的后包围采用了熏黑的运动化设计，没有多余的镀铬装饰堆砌，整体风格和整车的简约科技感保持统一。后备厢的开口宽大规整，常规容积超过500L，放倒后排座椅之后可以扩展到1300L以上。
进入车内，内饰主打简约轻奢居家风格，座舱硬件拉满，15.6 英寸 2.5K 超清悬浮中控屏搭配 26.8 英寸超大 W-HUD 抬头显示，车速、导航、智驾信息直接投射前挡风，行车无需低头。车机搭载小鹏新一代智能座舱系统，支持多语言免唤醒四音区语音、整车 OTA 升级，20 扬声器全景音响带来沉浸式声场；小巧椭圆形双按键运动方向盘，标配电容感应、加热功能，怀挡设计释放中控下层储物空间，标配 50W 无线快充。全系标准五座布局，依托 2850mm 超长轴距，175cm 乘客前排正常坐姿，后排腿部富余两拳，地板近乎纯平，三名成年人并排乘坐无压抑感。
最后来看动力方面，动力三电系统，两种出行选择，纯电版本：搭载 183kW 永磁同步单电机后驱，提供 56kWh、69.7kWh 两套磷酸铁锂电池，CLTC 续航 525/650km，支持 6kW 对外放电，适合有固定车位、日常城市通勤用户。超级增程版本：1.5L 高效增程器搭配后置电机，CLTC 纯电续航 325km，满油满电综合续航 1380km，馈电油耗 4.96L/100km，加注 92 号汽油，无充电条件、经常长途出行优先选择。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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