四川
进入新世纪以来，因为海军造舰速度持续刷新世界纪录，所以有了“下饺子”美誉，但其实在五六年前，我海军主战舰艇吨位在面对强敌时仍然是不占优势。
比如052D型是7500吨级，伯克级则是九千吨级，两艘滑跃航母都是六万余吨，美国海军则是全核10万吨级航母，还有一系列的军辅船，美国海军都要大上一圈。
诚然，吨位并不能代表战斗力，但是吨位可以代表远洋部署能力。
进入21世纪第三个十年，随着以055万吨大驱为代表的新一代主战舰艇的批量服役，吨位对比的天平才开始向我方倾斜。
如果说055万吨大驱、四万余吨的076电弹两攻拉开了海军巨舰时代的序幕，那么最近在南方下水的7万吨级巨型补给舰则完全宣告了属于中国海军的巨舰时代的到来。
这艘船最早是从今年二月份开始坞内建造，前不久实现了下水，也就是说，这艘7万吨级的巨型补给舰的坞内建造周期还不到六个月。进一步凸显了中国船舶工业的领先优势。
为什么补给舰越造越大？
原因并不仅仅是航母数量的激增，还有075型两栖攻击舰、076型两栖攻击舰、055型驱逐舰等大型舰艇数量的激增，以及这些舰艇要实现远洋长时间作战部署的因素。
有人说，补给舰越造越大是因为缺乏海外基地，然而拥有海外基地数量最多的美国海军则给出了完全否定的答案。
今年林肯号航母、的黎波里号两栖攻击舰在印度洋部署期间，受制于远程反舰导弹，以及港口设施的损毁，必须长时间在远离海岸线的大洋上部署，并在相当长的时间内无法得到有效补给，导致舰员们的伙食水平是一降再降，士气备受打击。
新型巨型补给舰整体看上去，与4.8万吨级的901型补给舰很相似，但吨位要大得多。
英国简氏防务给出的评价是：“船体外形宽阔，侧面扁平，中部空间充足，优化设计以提升容积而非单纯追求速度。这是大型舰队辅助舰的典型特征，这类舰艇旨在为航母打击群运载燃料、干货和弹药。”。
约瑟夫·特雷维西克对七万吨级巨型补给舰最后给出一个结论，就是“海上补给对于现代远洋海军作战的重要性怎么强调都不为过。”。
4.8万吨级的901型补给舰就已经如此巨大，7万吨级的巨型补给舰就更可以想象了：
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