从元代水闸到外白渡桥，看苏州河的千年变迁

一条苏州河，如何阅尽一座城的沧桑巨变？7月18日上午，“从元代水闸到外白渡桥——苏州河历史文化展”在上海开幕，展览以上海的母亲河——苏州河为主线，通过大量新石器时代至当代的珍贵文物、文献、历史照片、多媒体演绎和数字互动，呈现千年苏河的历史变迁。同期开幕的还有为期三个月的水岸派对——第六届“半马苏河”文化旅游节。

展览紧扣上海“一江一河”城市发展战略，整合历史学、社会学、生态学等多领域苏州河最新研究成果，以上海母亲河——苏州河为主线，分为“千年苏河长”“舟车穿渡忙”“河堤的记忆”“岸上的呼吸”“水下的色彩”五大单元，系统梳理水系演变、航运商贸、桥梁更迭、工业记忆、城市更新与生态治理，全景式呈现千年苏河的历史变迁。

展览现场

青龙塔与元代水闸，见证江河巨变

苏州河，又名吴淞江，发源于苏州太湖，由西向东流经苏州及上海境内8个区，在外白渡桥汇入黄浦江，今以北新泾为界，上游称吴淞江，进入上海市区后称苏州河。

“ 吴淞江源出太湖瓜泾口，古称松江、松陵江、笠泽江，下游古称沪渎是上海简称‘沪’的缘起。上海开埠后，西方人因其能上通苏州而俗称其为‘苏州河’。”展览策展人邵文菁介绍道，考古发现和研究表明，早在新石器时代已有先民在太湖流域定居。在吴淞江流域发现了草鞋山、澄湖等古文化遗址。

展览现场

展览从环太湖流域考古学谱系入手，展出崧泽文化灰陶罐、良渚文化黑衣陶双耳壶、马桥文化篮纹印纹陶圜底内凹罐等文物。

唐宋时期，吴淞江是太湖地区最主要的航运水路。唐天宝年间，在吴淞江下游南岸建青龙镇，随着太湖地区的开发，青龙镇处于江海要冲，为苏州及太湖流域出海通道，海船进江必经之地，成为上海地区最早的对外贸易集镇。史料记载青龙镇有三寺，北寺为隆平寺，始建于唐长庆元年（821年），隆平寺塔始建于北宋天圣年间（1023-1032年）。青龙寺初建于唐天宝二年（743年）,寺内的青龙塔曾是旧时吴淞江上航船的重要导航标志。

青龙塔

展厅中，唐代陆广微《吴地记》、陆龟蒙《笠泽丛书》等古籍原本陈列于展柜之中，观众可近距离阅读先贤笔下的吴淞江。青龙镇遗址出土的唐宋时期长沙窑青釉褐彩执壶、越窑青釉执壶、建窑黑釉盏、吉州窑鹧鸪斑纹盏等瓷器组群，实证了青龙镇作为海上丝绸之路重要港口的繁盛。

北宋建窑黑釉盏 上海市青浦区青龙镇遗址出土 上海博物馆藏

历史上，吴淞江水患频发，元代著名水利专家、画家任仁发曾率众在吴淞江支流修筑水闸6座，造福一方百姓；明代海瑞主持疏浚工作后，吴淞江下游完全改入今道，即由外白渡桥入黄浦江，成为黄浦江的支流。

水闸遗址全景

任仁发所建水闸中，目前能够勘探且完整留存的仅有坐落在普陀区的元代水闸遗址这一座。该遗址为全国重点文物保护单位，是国内已发现的规模最大、保存最完整的元代水闸，也是上海市唯一一座元代地下建筑，曾入选2006年度中国十大考古新发现。以出土的铁锭榫和闸门为设计灵感，在其原址建成的上海元代水闸遗址博物馆，坐落于普陀区延长西路619号，为上海市历史博物馆下辖分馆。

元代水闸遗址出土的铁锭榫

展厅中，元代水闸遗址出土的铁锭榫、八思巴文碗底，记录了这位上海先贤治水筑闸的卓越智慧。

桥梁与渡口，绘就上海水陆联运盛景

近代以来，苏州河水道既是连通沪苏浙的客运通道，更是工商货运的黄金航道，各类货船穿梭不息，码头仓站鳞次栉比，舟楫往来、车马穿行，绘就了近代上海水陆联运的繁忙盛景，见证了城市商贸兴盛与市井烟火的交融。

展览现场 苏州河上的桥

据说苏州河上有多少桥是一个争论不休的话题。展览给出的初步统计，从19世纪末到20世纪中叶，在苏州河上海境内共建造了18座桥，而到现在，苏州河上的桥更多更密了。“外白渡桥”“乍浦路桥”“四川路桥” “江西路桥”“河南路桥”……从木结构桥到钢结构、钢筋混凝土结构，每一座桥都承载着上海的历史变迁。

韦尔斯桥绘图（上海市档案馆藏）

二十世纪三四十年代的外白渡桥（上海市档案馆藏）

苏州河近黄浦江的河口曾一直靠摆渡过河，其中最靠近黄浦江的叫“外摆渡”。1856年，英国商人在外摆渡的位置造了一座木桥，俗称“威尔斯桥”，需缴纳通行费才可过桥。1873年，工部局在该桥不远处造了一座木桥，叫“公园桥”，供市民免费通行，市民也称之为“外白渡桥”。1907年，工部局将木质“公园桥”拆掉新建铁桥。2008年外摆渡桥经拆卸后送往上海船厂大修，修缮复原后于2009年恢复通车。

20世纪初，外白渡桥与2路有轨电车相伴相生，形影不离（上海市档案馆藏）

上海开埠后，传教士文惠廉曾经在苏州河上建起一座浮桥。1873年，浮桥改建为木桥，称为“二摆渡桥”或“二白渡桥”。1927年，木桥拆除，改建为钢筋混凝土桥，命名为“乍浦路桥”。

四川路桥，又称“里摆渡桥”，始建于清末。因位于上海邮政大楼南，也称“邮政局桥”。原为木桥，1927年改为三孔钢筋混凝土悬臂梁结构。

江西路桥始建于1880年，原是为英商上海自来水公司输送自来水管道而修，故也称“自来水桥”。1946年后拆除。苏州河上关于桥的故事还有很多……。

展览现场

展览集结了外白渡桥各时期的老照片，并展出2008-2009年大修时置换下的铆钉等实物原件。浙江路桥落成纪念牌、新闸桥改建碑刻、1911年暂设新闸浮桥案徵信录等珍贵文献，以及苏州河船渡票、船渡投币箱等实物，共同勾勒出近代上海水陆联运的繁忙图景。

上海城市变迁的缩影

展线上，阜丰、福新面粉厂与申新、天厨、大隆等民族企业的工厂旧照、文物一起，再现了中国近代民族工业从苏州河畔起步的创业图景。

展览现场

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暨南大学建筑债券、大夏大学校徽与校刊、圣约翰大学毕业证书等文物，勾勒出苏州河畔的学府气象。四行储蓄会储金规则、弹痕累累的四行仓库老照片、“毋忘五卅”纪念戒指等展品，则无声诉说着这条河堤上孕育的家国情怀与革命精神。

展览现场

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展厅将棚户“滚地龙”、20世纪50年代工人新村、21世纪河景公寓三种居住形态并置于同一空间，形成跨越半个多世纪的居住变迁对比。展览亦全面梳理了苏州河环境综合整治历程。

苏州河两岸的变迁，正是“人民城市人民建，人民城市为人民”最生动的实践样本。从元代水闸到外白渡桥，苏州河流淌过的千年历史，见证了上海的城市变迁。

展览海报

此次展览作为第六届“半马苏河”文化旅游节重点项目，由上海市文化和旅游局、上海市普陀区人民政府指导，上海市历史博物馆、上海市普陀区文化和旅游局、上海市文物保护研究中心共同主办。

据悉，普陀是上海境内苏州河岸线最长的区，苏州河是该区最鲜明的文化标识。第六届“半马苏河”文化旅游节期间，普陀区将发挥文旅活动的引流量、聚人气、促消费作用，普陀区文旅局与区商务委联合推出“半马苏河”文旅卡，凡是参观“从元代水闸到外白渡桥——苏州河历史文化展”或元代水闸遗址博物馆的市民游客均可免费领取，凭卡可享受数百家门店的折扣优惠，实现“看一场展，逛一座城”。

此次展览展期将持续至10月7日。