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很多朋友最近都听说中国要禁止出口氦气,但是不知道是怎么回事。不是说咱们中国的氦气主要也靠进口吗?为什么要禁止出口呢?这次我给大家详细讲讲这背后的背景。
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2026年春天,大约200个罐子卡在了中东。罐子里装的是液氦,零下269℃。它们本来要走海运,可霍尔木兹海峡那条线断了,船走不了。
麻烦在于,氦不会等你。这种专门运液氦的罐子,靠一层隔热撑着,能保住氦的时间是35到48天。过了这个期限,罐里温度回升,液氦沸腾成气体,从泄压阀里跑掉。不是坏掉,是消失。跑掉的氦飘进大气层,然后飞向太空,地球引力拉不住它,它太轻了。一家氦气咨询公司的总裁菲尔·科恩布卢斯(Phil Kornbluth)对美联社说,大约200个这样的集装箱滞留在中东,而这种罐子,一个造价大约100万美元。
100万美元一个的罐子,里面的货每天都在自己往外跑,你连「等一等」都做不到。
这批气本来要去哪?去芯片厂,刻蚀要用它降温;去医院,核磁共振的超导磁体泡在液氦里;去实验室,低温物理绕不开它;去火箭,燃料贮箱的加压吹除也要用它。这些场景有一个共同点:都需要一个极冷、而且绝对不参与反应的环境。氦的沸点是零下269℃,所有元素里最低;它又是惰性气体,跟谁都不起反应。这两条加在一起,让它在很多地方没有替代品,不是「贵一点的替代品」,是根本没有。
那中国为什么非买不可?因为中国是个贫氦国。这不是政策造成的,是地质给的。
中国的氦资源量大约11亿立方米,占全球的2%左右。占比低还不是最麻烦的,麻烦的是浓度:中国天然气里的氦含量大约只有0.03%,而国外那些富氦气田,含氦量是1%到7%,差了一百多倍。同样是从天然气里提氦,别人是从一杯浓汤里舀,我们是从一池清水里捞。技术难度、能耗、成本,完全不是一个量级。
所以2025年的账本是这样的:中国氦气总供应5818吨,其中进口4913吨,对外依存度84%。国产的只有905吨,国产化率大约16%。
而且这84%还不是分散押注的:进口来源里,卡塔尔占54.6%,俄罗斯占44%,两家加起来接近99%。海上那条线一断,日子立刻就难过。
2026年4月,江苏市场上的氦气供应商已经说得很直白:现在不是价格的问题,是根本没货。有高校分析测试平台的负责人算过一笔账:他们的核磁共振每3个月就要补50到60升液氦,当时液氦成本已经翻了3倍,供应商还明说,未来几个月的现货分配不保证。堂堂一个高校实验室,被一瓶气逼到要「极限求生」。
记住这三件事:84%靠进口,两个国家供了99%,有钱也买不到货。
然后,2026年7月10日,中国商务部和海关总署联合发布公告,2026年第29号:对氦气实施临时禁止出口管理。自发布之日起执行。
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一个84%的氦都要靠别人的国家,把自家的门关上了。
于是网上很快出现一种解读:中国这是反向卡脖子了。虽然我一直在讲中国产业的崛起,讲我们是怎么样去突破别人卡脖子的,怎么样把我们产业做好的。但是我每次讲的都是实事求是,我们真的是要为中国实际的进展而喝彩,而不是把什么都解读到我们又反向卡脖子了,或者是赢了。
那么到底中国限制氦气的出口是怎么回事呢?
第一组:2025年,中国出口了445吨氦气,同比增长96%,翻了一倍。这445吨,占当年国内总供应量的7.6%。一个84%靠进口的国家,一年往外卖了445吨氦,卖出去的量还在翻倍。
第二组,中国气体协会说得清楚:此前中国出口的氦气,主要是低纯度氦,用在气球这类消费场景上,气源大多是进口氦气加工之后的再出口。
看明白了吗?救命的气从外面高价买进来,转一道手,变成气球飘走了。这道禁令堵的,就是这条漏气的通道。
按卓创资讯的数据,国产管束高纯氦的市场均价,峰值时到过497.5元一立方米;而到了7月10日,也就是禁令下达那天,价格已经回落到133元,比高点跌了73.3%。价格最疯的时候没关门,价格回落了反而关了,因为关门的目的不是压价,是把漏气的口子焊死。
香港《南华早报》当天的报道里,引了法国外贸银行亚太区首席经济学家艾西亚·加西亚-埃雷罗(Alicia Garcia-Herrero)的话:这读起来,是一次明确的防守动作。同一篇报道自己也写明:中国80%以上的氦供应来自海外。
中国一关门,韩国媒体确实慌了,《首尔经济日报》的标题用了「突然」这个词。但韩国总统府当天就出来降温,副发言人安贵铃说:中东战争之后,韩国大部分氦的进口来源已经多元化到了美国,从中国的进口非常少,对韩国半导体产业没有影响。
至于网上流传的「韩国半导体90%的氦靠中国」,那是把韩媒的话读串了。原文说的是「中国自己的氦进口依赖度约90%」,主语从头到尾都是中国。一个读反的数字,居然能传成「中国卡住了韩国」。咱们不需要靠读反的数字来解气。
说到这儿,得讲讲99年前的一件事。
1927年,美国立法管住了氦气的出口:氦要出口,得先申请,还要经过总统和几位相关部长的批准。批不批,全在美国人手里。而当时,美国是世界上唯一重要的氦源。
德国的兴登堡号飞艇,本来是按氦气设计的,德方一直以为能说服美国放行。结果没批。设计者只能把兴登堡号改成用氢气——氢气会烧。1937年,兴登堡号失事,36人遇难。那场火的具体起因至今有争论,但有一件事是坐实的:那道禁令,逼得德国的飞艇只能装上易燃的氢气飞上天。
在氦这种攥不住的资源面前,谁手里有,谁就关门。99年前美国就是这么干的。
这个故事还有个反转。2024年,美国把它的联邦氦储备整个卖了,得州阿马里洛的储气洞穴、克里夫赛德(Cliffside)气田、423英里的粗氦管道,打包卖了4.2335亿美元。买家叫梅塞尔(Messer),一家德国工业气体公司。
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99年前,美国不肯把氦卖给德国的飞艇;2024年,它把整个联邦氦储备卖给了一家德国公司。世事就是这么绕。
回到中国这道禁令。它要持续多久?公告只说了「临时」,只说了「后续相关调整将另行公告」。这两个词的意思是:规则握在自己手里,什么时候调、怎么调,都是后话。关门和炸桥是两回事,炸桥不可逆,关门只是把钥匙收回自己兜里。
而真正值得说的,是一个留不住氦的国家,正在做的另外两件事。
第一件,造机器。大型低温制冷装备,过去长期被国外垄断,几乎全部依赖进口。2015年底国家立项研制这套装备,立项理由里写的就是突破国外技术封锁。2021年4月,中科院理化所牵头的国家重大科研装备项目通过验收,中国具备了研制液氦温区千瓦级、超流氦温区百瓦级大型低温制冷装备的能力。更早一点,2017年那台250瓦的液氦制冷机,关键部件的国产化率就做到了100%。
这支队伍的成果,两头开花。一头在国内:宁夏盐池那套从天然气蒸发气里提氦的装置,是国产首台套示范项目——自家贫瘠的气田里那点氦,开始被一点点抠出来了。另一头在国外:他们和产业化公司一起研制的200瓦级氦制冷机,装进了韩国国家核聚变研究所的大科学装置 KSTAR 的升级改造项目。以前是我们全套进口别人的低温设备,现在是韩国的核聚变装置里转着中国造的制冷机。
第二件事更绝:干脆不用氦。传统的超导磁共振,磁体要泡在液氦里,一次冷却要用掉上千升;国际上先进的机型,能把液氦用量压到7升。而2022年,国产的无液氦超导磁共振拿到了国家药监局的医疗器械注册证,按企业的说法,它用超低温传导冷却技术,一升液氦都不用。
从数千升,到一升不用。这不是把对手打败了,这是把牌桌掀了。
开头说过,氦太轻,地球引力拉不住它。你从地里挖出来,它就想跑;你装进罐子,它一天天往外漏;你用完排进大气,它就永远离开地球。这是一个再努力也打不赢的对手,因为它是物理规律。打不赢物理规律,就绕开它。
一边把门关上,别让救命的气变成气球飘走;一边把低温技术从头做起,让自家的氦提得出来、留得住;一边干脆重新设计核磁共振,让它压根不需要液氦。这三件事,没有一件是卡别人的脖子,全都是在跟自己的地质、自己的短板、自己的物理规律较劲。
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这也是中国式的浪漫。其实我们真的不在意去卡谁的脖子,而是踏踏实实的做自己的事,把它做好。
中国工程师,加油!
我是马力,资深产品经理,产业经济研究者,致力于讲好中国产业发展的故事,把热门的产业、高深的技术拉近到普通人眼前,把深奥的经济写出民间烟火。欢迎关注我。
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