吉林
倒计时归零的瞬间，火箭没有起飞。
当地时间7月16日17时45分（北京时间17日6时45分），美国太空探索技术公司（SpaceX）的重型运载火箭“星舰”原定从得克萨斯州南部的“星际基地”发射升空，执行第13次试飞任务。然而，在倒计时归零的最后一秒，发射程序自动中止。
SpaceX直播画面记录下了这一幕：发动机已点火，随即关停。SpaceX发言人表示：“启动‘猛禽’发动机点火程序时，助推器触发了暂停机制，导致发射中止。”
随后，SpaceX创始人埃隆·马斯克在社交平台X上发文回应：“部分发动机未能启动，触发了自动发射中止。
推进剂正在卸载中。下一次发射尝试有望在几天后进行。”这不是灾难性故障，而是一次“安全触发”。
自动中止系统的正常运作，恰恰避免了发动机不足状态下强行起飞的更大风险。
这是“星舰”项目的第13次试飞，也是第三代“星舰”飞船和“超级重型”助推器的第二次飞行。
任务计划为亚轨道飞行，尝试在太空中重新点燃发动机，同时首次部署20颗新一代“星链”卫星。
更关键的是，这原本是SpaceX自今年6月IPO以来的首次发射任务。
“星舰”项目对SpaceX和美国国家航空航天局（NASA）都十分关键。NASA计划使用月球着陆版“星舰”执行“阿耳忒弥斯3号”任务，将宇航员送上月球；SpaceX则希望依靠“星舰”扩大“星链”网络、建设太空数据中心，并为未来载人登陆火星做准备。
每一次试飞的推迟，都在向后传导压力。NASA的登月时间表与SpaceX的试飞节奏已经深度绑定，一方延误就意味着整个计划的后移。
回溯至今年5月，新一代“星舰”系统在第12次试飞中首次亮相。
但在那次试飞中，火箭第一级“超级重型”助推器未能完成返航制动燃烧，随后以非受控状态坠入墨西哥湾。
美国联邦航空管理局随后启动事故调查，现已结案并批准了第13次发射。
短短两个月后，新的故障又出现了——从遥测数据来看，33台发动机中至少有4台未能正常完成点火启动。这一次，自动中止系统兜住了底。
SpaceX的征途从来不是一帆风顺。从早期猎鹰1号的三次发射失败，到星舰原型机的多次爆炸，这家公司早已习惯在失败中迭代。
但对于刚刚完成IPO、面对公开市场投资者的SpaceX来说，每一次试飞的成败，都有了更直接的价格标签。
马斯克说“几天后”重新尝试，你觉得星舰第13次试飞能在下周初成功升空吗？商业航天的“试飞-失败-迭代”模式，你认为是效率最优解还是太烧钱了？评论区聊聊。
【免责声明】：本文部分配图源自公开渠道或CC0协议素材，仅作行业交流与产业参考使用。如涉侵权，请联系后台处理。本文仅做行业科普与实操分享，不构成任何投资、消费决策建议。文中数据及案例均来自公开信源，仅供参考，具体以实际为准。
#SpaceX# #星舰# #Starship# #马斯克#
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
