湖北
进入新世纪以来，因为海军造舰速度持续刷新世界纪录，所以有了“下饺子”美誉，但其实在五六年前，我海军主战舰艇吨位在面对强敌时仍然是不占优势。
比如052D型是7500吨级，伯克级则是九千吨级，两艘滑跃航母都是六万余吨，美国海军则是全核10万吨级航母，还有一系列的军辅船，美国海军都要大上一圈。
诚然，吨位并不能代表战斗力，但是吨位可以代表远洋部署能力。
进入21世纪第三个十年，随着以055万吨大驱为代表的新一代主战舰艇的批量服役，吨位对比的天平才开始向我方倾斜。
如果说055万吨大驱、四万余吨的076电弹两攻拉开了海军巨舰时代的序幕，那么最近在南方下水的7万吨级巨型补给舰则完全宣告了属于中国海军的巨舰时代的到来。
近日，美国战区网副主编约瑟夫·特雷维西克撰文分析了这艘前所未有的补给舰，他认为，这艘长约270米，宽约37米的大船是世界海军史上吨位最大的补给舰。
这艘船最早是从今年二月份开始坞内建造，前不久实现了下水，也就是说，这艘7万吨级的巨型补给舰的坞内建造周期还不到六个月。进一步凸显了中国船舶工业的领先优势。
为什么补给舰越造越大？
原因并不仅仅是航母数量的激增，还有075型两栖攻击舰、076型两栖攻击舰、055型驱逐舰等大型舰艇数量的激增，以及这些舰艇要实现远洋长时间作战部署的因素。
有人说，补给舰越造越大是因为缺乏海外基地，然而拥有海外基地数量最多的美国海军则给出了完全否定的答案。
今年林肯号航母、的黎波里号两栖攻击舰在印度洋部署期间，受制于远程反舰导弹，以及港口设施的损毁，必须长时间在远离海岸线的大洋上部署，并在相当长的时间内无法得到有效补给，导致舰员们的伙食水平是一降再降，士气备受打击。
为躲避远程反舰导弹，林肯号航母进行大角度机动转向。
彼时，林肯号航母水兵在社交平台晒的伙食照：
在广袤的太平洋上也是如此，前不久，日本海上自卫队的护卫舰在执行对辽宁舰在西太平洋活动的跟踪任务时，由于得不到有效补给，就显得力不从心，连拍摄一张高清照片的机会都没有。和平时期尚且如此，战时就更可想而知了。
新型巨型补给舰整体看上去，与4.8万吨级的901型补给舰很相似，但吨位要大得多。
901型补给舰“查干湖舰”
英国简氏防务给出的评价是：“船体外形宽阔，侧面扁平，中部空间充足，优化设计以提升容积而非单纯追求速度。这是大型舰队辅助舰的典型特征，这类舰艇旨在为航母打击群运载燃料、干货和弹药。”。
约瑟夫·特雷维西克对七万吨级巨型补给舰最后给出一个结论，就是“海上补给对于现代远洋海军作战的重要性怎么强调都不为过。”。
4.8万吨级的901型补给舰就已经如此巨大，7万吨级的巨型补给舰就更可以想象了：
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