当最美汽车变成乐高套装，1673颗粒是否能证明它配得上这个称号？

早期的乐高 Icons 车辆套装，更倾向于选择线条硬朗的车型，这与乐高集团本身偏方正的零件美学相契合。但随着弧形零件的种类不断扩充，拼搭技术也日益精进，乐高设计师们开始挑战那些以流畅曲线见长的经典车型。

Icons 车系的最新成员是 11381 捷豹 E-Type。这款车以流畅的曲线闻名，据说恩佐·法拉利曾评价它为“有史以来最美丽的汽车”。

套装参数

套装编号：11381

套装名称：捷豹 E-Type

零件数：1673pcs

售价：1299 元

年龄定位：18+

发售日期：2026 年 8 月 1 日

成品尺寸：长约 37cm

开箱体验

包装盒采用乐高 18+ 套装标志性的全黑 Icons 设计，底部饰有深绿色边框。虽然价格不菲，但这款套装并没有采用可掀起的顶盖，而是使用了右侧常见的指扣开盒方式，打开时会对包装盒造成一定程度的损坏。

盒内共有 10个 编号零件袋、一本说明书、一袋未编号的挡风玻璃零件、四个散落在盒中的轮胎，以及一个装有织物车顶的封套。

以这个尺寸和定位的套装来说，说明书直接放在盒内稍显意外。通常 18+ 套装的说明书会配有保护纸信封，以保护说明书在运输过程中不被折损。

敞篷车顶的核心是一组科技框架，外层覆盖了一层与人仔披风同材质的织物。织物裁切形状经过专门设计，展开时贴合车顶弧度，并预留了透明开口作为后窗。收起后也能平整地折叠进车尾空间。

拼搭过程

整个拼搭过程分为 10 个步骤。

第 1 袋搭建了一个迷你工具包，并开始构建底盘，底盘围绕科技框架展开。

第 2 袋增加了更多细节和前轮转向机构。

从第 3 袋开始，科技件逐渐减少，标准颗粒开始占据主导。这一袋完成的是内饰部分，包括座椅。

第 4 袋开始构建车头部分。

第 5 袋继续完善车头区域，并添加了发动机。

第 6 袋完成的是引擎盖区域。这部分拼搭比看起来要复杂，引擎盖不是一整块完整的平面，而是由多个子组件拼合而成，每一块都按不同的倾斜角度安装，最后组合成车身前段那道柔和的弧线。

第 7 袋添加了车门。

第 8 袋开始构建带有行李箱的车尾部分。

第 9 袋添加了折叠车顶和更多车尾车身。

第 10 袋通过行李箱盖、挡风玻璃、车轮和最终装饰件完成了整个模型。

总体而言，整个拼搭过程一点都不无聊。车身线条流畅，成品放在那里也很好看。但拼的时候会发现，那些流畅的弧线底下全是结构。引擎盖不是平的，行李箱盖也不是平的，车头到车尾几乎没有一处是平的。用积木做出一台表面几乎看不到凸点的车，难度就在这些地方。

成品模型

成品长约 37 厘米，宽约 14 厘米。从侧面看，流畅的曲线最为明显，从前倾的引擎盖到头灯后方一直延伸至车门内侧的柔和线条，一览无余。

车头细节丰富，巧妙地使用印刷的人仔盾牌作为前大灯，堪称精妙的零件复用。精致的格栅采用浅蓝灰色零件，捷豹标志印在 1×1 光面板上，不过如果不小心可能会被碰歪。

修长的前引擎盖可能是整车塑形最出色的部分，各个子组件紧密相连，无缝衔接，避免了任何缝隙。新设计的车轮看起来也很不错，被巧妙地收纳在 2×8 的挡泥板状光面件后面。

贯穿车身侧面的曲线造型中，引擎盖上对应发动机位置的凸起弧线与之相得益彰。

整个引擎盖部分实际上可以像真车一样向前翻开，露出细节丰富的直列六缸发动机。

发动机使用的深棕褐色羽毛零件在沉寂许久后重新回归。这些零件在 Bricklink上曾相当稀有且昂贵，此前仅出现过两次——一次是加勒比海盗中的安吉莉卡，另一次是霍比特人中的褐袍瑞达加斯特——因此这套发动机的价值，可能比车本身还高。（详情看这里）

翻转过来看引擎盖内部，能看到一些意想不到的颜色。这些颜色在成品表面看不到，拼的时候它们只负责连接和支撑。

车门两侧都可以打开，内部空间可以展示。活动零件通常会让接缝处留出缝隙，但这台车门关上的时候缝隙比较小，基本没有破坏车身侧面的整体线条。

来看车尾。行李箱盖可以打开，里面足够放下第 1 袋拼的那个工具包，工具包放在一个米色内衬的储物格里。

箱盖开口不大，但放得进去。关闭的时候车尾线条保持平整，不会显得突兀。

再来说车顶。

这台车是软顶敞篷，车顶骨架是一组科技框架，外层覆盖了一层织物，材质和乐高人仔的披风差不多，有一定的柔韧性，展开后贴合车顶弧线，后窗位置还预留了一块透明开口。

车顶展开和折叠都靠框架本身的结构完成，不需要额外的插销或固定件，展开后轮廓相对紧实，不会松垮，折叠后也能平整地收纳在车尾。从后窗往下看，能看到折叠处中空区域里有些彩色零件，但正常展示角度不太容易注意到，不影响整体观感。

内饰用了沙绿色，和车身的英国赛车绿色调一致。中控台是印刷件，方向盘中心有一个“E-Type”标志的圆形印刷光面件，仪表盘区域也用了印刷件。驾驶座的油门和刹车踏板用的是叉子和勺子零件，乍看有点奇怪，但坐进去之后视线高度看过去，形状和位置都说得过去。座椅由弧形斜面砖拼成，造型贴合车身线条。

副驾座椅上放了一张印刷地图和一张电影票，算是给静态模型增加了一点生活气息。

如果和同系列的谢尔比眼镜蛇 427 S/C 放在一起比，捷豹 E-Type 零件更多，车体更大，还带一个可折叠的敞篷车顶，定价反而更低。从成品尺寸和细节来看，这台车的性价比在 Icons 车辆系列里算比较突出的。

近几年的 Icons 车辆套装，每年都会推一两款经典车型。今年的捷豹 E-Type，算其中比较扎实的一款。

Closing Note /

英国赛车绿、流畅曲线、可折叠敞篷，再加上那个“最美汽车”的称号——喜欢经典车的人，看到这里应该已经有答案了。

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