广汽第3000万辆下线，为什么是一辆右舵车？

记者 周信

7月16日，广汽集团第3000万辆车在广州番禺下线。车型是一辆右舵版传祺M8 PHEV，车主是来自泰国的国际动作巨星托尼·贾（Tony Jaa）。

由此，广汽成为继一汽、上汽、东风、长安之后，第五家达成3000万辆里程碑的中国汽车集团。

国内观众熟悉托尼·贾，大多是通过《拳霸》系列、《冬荫功》以及《杀破狼·贪狼》等影片。托尼·贾说，与广汽结缘，起因是他在香港拍戏时乘坐了朋友的M8，被座椅的舒适性“种草”了。

把第3000万辆的“C位”给了一辆右舵车、一位泰国车主，在行业里并不常见。车企对里程碑式的车型，通常会选择最能代表品牌形象的产品，交付对象也往往是本土重要用户。

此前，比亚迪的第500万辆和第1000万辆的车型是腾势N和腾势Z，交付给了《罗辑思维》节目创办人罗振宇和《黑神话•悟空》游戏开发者冯骥。

上汽集团的第1亿辆车是智己LS9 Hyper，交付给上汽的智驾供应商Momenta CEO曹旭东；长安汽车第3000万辆车是阿维塔12，蔚来第50万辆车是ES8，车主是科大讯飞董事长刘庆峰。

广汽的选择指向一个正在发生的事实：其增长重心正在向海外移动，"三年番禺行动"正在提速，但倒计时的压力也越发急迫。

发力海外市场

2025年广州车展，广汽集团发布为期三年的"番禺行动"，核心目标之一是2027年自主品牌销量突破200万辆。2026年是"番禺行动"承上启下的关键一年。

2026年上半年，广汽集团累计销量77.31万辆，同比增长2.35%。根据中汽协数据，同期行业整体销量同比下降4.1%，广汽集团跑赢大盘6个百分点。但离全年200万辆的目标差距较大。

与此同时，国内市场已经进入存量竞争的深度调整期，海外市场成为最具确定性的增量来源。今年上半年，国内汽车零售市场同比下滑20%，出口509.6万辆，同比增长65.3%。

几乎所有车企都在发力海外市场。上半年，奇瑞的海外销量为94万辆，占自身总销量的七成，占据全行业出口五分之一的份额；吉利、长安、零跑的海外销量占总销量比重都达到了30%，长城的海外销量占比超五成，比亚迪超四成。

广汽集团正从“合资依赖”向“自主+出海”转型，自主品牌正成为其销量增长主力，上半年销量34.60万辆，同比增长35.69%。自主品牌也是广汽海外销量的重要力量，2025年广汽自主品牌海外销量增长48%至13万辆，2026年海外销量目标为25万辆。

把第3000万辆交付给泰国动作明星托尼·贾，意味着广汽集团看重海外市场发展。广汽今年6月在泰国市场的销量环比增长207%，4月的曼谷国际车展上，广汽拿下6287辆订单。广汽埃安泰国智能生态工厂年产能已从5万辆扩至10万辆。

依托One GAC 2.0出海战略，截至今年6月，广汽自主品牌已进入全球110个国家和地区，美洲、亚太、中东、非洲、欧洲五大区域同步增长。广汽埃安海外五座工厂已全部投产，分别位于泰国、印尼、马来西亚、尼日利亚和奥地利，前三个地区均是右舵车型。

按照规划，到2030年广汽将进入全球120个国家和地区，建成超2000家海外网点，实现海外年销量100万辆。目前来看，广汽的任务还很艰巨，2022年，广汽才成立国际汽车销售服务公司，从卖车升级到本地建厂。

再次打出品质牌

此次与广汽第3000万辆车型M8 PHEV同台亮相的还有五款车型——广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600，分别作为第29999995至第29999999辆依次下线。

这六款车全部为新能源车型，也是广汽旗下各品牌的代表之作。这些车型中，昊铂S600与埃安N60等是全球车型。启境品牌刚成立，广汽本田、广汽丰田的电动车尚处于在国内市场历练的阶段，但它们未来也将有望面向全球市场。

广汽集团再次打出“品质”牌。广汽集团董事长冯兴亚在现场说：“品质是广汽永远不会让渡的底线。”

这句话放在2026年的语境里，有它的分量。一方面，国内价格战已持续多轮，降本压力下行业偷工减配案例频发，冯兴亚划出品质的红线，既是给国内消费者吃定心丸，也是给中国汽车产业出海发展做承诺。

目前，自主车企的全球化发展换挡提速，对于要在全球110个国家和地区立足，2030年海外销量要达到100万辆的车企来说，品质不是加分项，而是入场券。

广汽方面强调，经过多年磨合，逐渐融合了本田全面质量管理（TQM）、丰田精益生产方式（TPS）与岭南文化，构建了以“融合创新”为中心的质量管理模式。

质量方面，广汽表示，其每一款车都需经过10万小时台架和整车验证；星灵安全守护体系，已为近200万用户规避628万次潜在出行风险；弹匣电池累计装车150万辆，安全行驶里程超1600亿公里。

对广汽集团而言，3000万辆也是转型期的一个新起点。2026年上半年，广汽集团亏损进一步扩大，净亏损40.6亿元至45.7亿元，原因主要是自主品牌利润同比下滑、合资品牌经营承压。

为了加速销量冲刺，广汽集团同步启动了“3000万辆下线·焕新感恩季”。从7月16日到8月31日，广汽集团旗下本田、丰田、传祺、埃安、昊铂和启境六大品牌同步推出三重福利：新购层面各品牌主力车型推出5000元至5万元不等的补贴；置换层面实施“全域通补”策略，广汽老车主额外多补；增购层面针对家庭第二台车推出专属权益。