内蒙古
7月17日，阿维塔07L公布了价格，24.99万的预售价完全预料之中，上市降幅应该在一万，有可能会送保险6000？整个价格和策略可能复原阿维塔07在2024年上市时候的样子，甚至感觉发布会都可能安排到杭州去。这台车老图已经试驾过了，文末会说一下。
毕竟，阿维塔07是在杭州崛起的，而如今，在竞争白热化的市场环境下，阿维塔07L能否重现往日光辉，至少要选一个福地。
先看看车主们的反应吧。
没错，庞大的老阿维塔07车主群，下定的真的有，而且如果阿维塔能够给老车主增换购补贴个一万，要知道和智己LS9昨天好像给了1.5万，那这部分群体对于阿维塔07L的价格可是一点也不敏感，因为对于老阿维塔07用户而言，这个价格并不高，也就持平，还多了很多配置，当然，主驾零重力座椅也没了，英国之宝也没了。
但是空间大了，造型也还不错，音响也没退步到哪里去，除了没有施罗德散射体，华为这套音响也没差哪里去，这或许就是老阿维塔07车主能够所“理解的”。那么，对于观望阿维塔07L的新人们，分成了两派。
一派觉得贵了，再观望一下；
另一派，冲！
这很正常，任何一款新车都会有人觉得贵了，尤其是在2026年，智己LS9上市，有人觉得贵了，理想L6上市有人觉得贵了，阿维塔07L上市有人觉得贵了，甚至五菱星光L上市，还有人觉得贵了！
不是我说你，如果嫌最后一台车贵了那就真的是自己的问题了。那么，24.99万预售价贵了吗？如果觉得贵了，老图觉得可以等等舱内激光版本，届时最少便宜一万，有人又说了，舱内能支持L3/L4？那我只能告诉你，896能不能支持以后得L3或者L4那也得另说。
既要想要又要，也是有点极端了。想要华为乾崑辅助驾驶，目前896线的SUV，有一个低于23万的么？所以我们必须面对现实，岚图追光S的价格也不会低到哪里去。问界M6的入门版22.98万的版本也不是896线，而是舱内。竟然有人认为22.98万的问界M6是896线，真的无语凝噎，咱们喷的时候，好歹先把配置表看一遍啊。
最后只能说，阿维塔07L想要一炮而红，价格必然还是要妥协，如果多降一万能够销量提升30%以上，那这个就可以纳入考量的范畴了。
还有的人是直接下定了，对于个性化品牌，喜欢的人是真的喜欢，这类人的购买力和忠诚度的确够高。吸引他们的点，甚至会是别人不喜欢的点，有的人说就喜欢阿维塔的恶魔眼，就喜欢这个远端屏，喜欢这个方向盘。别说，老图也是这类人，作为老款阿维塔07的车主，最喜欢的就是尾灯，其次是内饰造型尤其是远端屏。
远端屏可以显示胎压状况、歌词、照片、天气等等，可以独立显示，而且这种液晶屏的感觉会更有质感，和小米YU7那种还不一样。
老图也已经试驾过阿维塔07L，对于这台车的试驾感受我来说一下。
①、空间的改变是后排的头部空间和腿部空间优化了不少，你要说比智己LS8这种，那肯定有差距，但是相比老款的确好了很多，完全够用；
②、可以实现摘掉头枕变成双床模式，这个的确不错，老款因为是一体式头枕，没这个功能，真的羡慕；
③、底盘因为有了CDC和空悬，可调性、可玩性肯定高了很多，底盘不会再是阿维塔07的短板；
④、辅助驾驶能力依然给力，不过896的能力可能极端工况下才能更好体现，正常开，感觉和192区别不大；
视频版本稍后发布吧，可以提前关注下。总结下就是这台车呢，目前的价格中规中矩，不高不低，对于精准用户而言，也基本能够猜到这个价格了，对于观望的咱们只能希望品牌方能够在正式上市的时候给一个更大幅度的让利吧。
当然，对于观望车主老图也说一句：觉得贵一两万的完全可以入，也就两三个月的工资甚至更少时间就能赚到，既然喜欢一台车，就没必要因为一两万的差价去妥协买一款并不是很喜欢的车型。至于担心的阿维塔会不会倒这种事，趁早放弃这种想法，作为华为引望科技的第二大股东、宁德时代和长安的合资品牌完全找不到阿维塔会倒的理由，亏损的确是事实，但是问界不都亏损了，放眼未来，国产个性化品牌依然有无限可能，最后还是那句话：希望品牌能够看清现实，给出更好的价格，也希望消费者给出包容和理解。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
