上海
“你好，请问最近的地铁站怎么走？”“您好，离这里最近的是地铁8号线中华艺术宫站，沿着博成路往东走到上南路，步行三分钟就能到进站口，非常近。”7月17日，在世博展览馆周边路口，两台人形交管机器人来往穿梭指挥交通。
据了解，此次交管机器人试点由上海市公安局交管总队联合擎天智行科技（上海）有限公司落地实施。擎天智行QT-100自主机器人集执勤、劝导、服务、巡逻于一体，相当于路口的“全能辅警”。面对现场市民的互动问询，能够准确作答，不仅熟知世博展览馆周边的交通动线和重点点位，还掌握各类车驾管、事故处置相关常识。
便民咨询服务之外，路口指挥和违法劝导是它的核心业务能力。据现场交警介绍，它搭载的多模态视觉感知算法可以准确识别路口红绿灯信号，自主思考完成交通指挥，引导各方向车辆有序通行。同时，它还能够精准捕捉骑行电动自行车未佩戴头盔、越线停车、违法载人，行人闯红灯、不在人行道内行走等交通违法行为，并进行语音劝导，及时纠正不规范通行的行为。
此外，路口还设置了机器人专属岗亭，机器人电量不足时可自行前往充电，有效解决其续航问题，更好地支撑长时间交通管理辅助工作。
据擎天智行介绍，研发团队以上海为案例，积累了海量城市路况数据，聚焦交通管理实践中早晚高峰拥堵、行人不规范通行、人工巡检覆盖有限等高频痛点和真实难题。通过算法迭代和场景适配，让机器人的基础功能紧密贴合城市路况刚需，“精准打击”一线工作真实痛点。
上海科企产业创新研究院院长胡伟教授表示，推进科技创新与产业创新的深度融合，是当前我国的一项战略举措。交管机器人应用创新是双创融合的一个典范，也推动了上海智慧交通和智慧城市的建设。
“此次试点正值世界人工智能大会期间，也是交管部门探索用科创力量回应市民交通出行需求，试点所积累的运行数据和实战经验，将为后续设备迭代、性能优化提供支撑。”市公安局交管总队科技支队相关负责人介绍。下一步，公安交管部门将持续优化机器人各项功能，重点聚焦辅助现场执法、自主巡逻执勤等应用场景，不断完善其智能执勤能力，力争早日推广至常态化道路交通管理工作中。
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