北京
7月16日，小鹏汽车在德国慕尼黑举办“XPENG LIVE：PHYSICAL AI FOR ALL”品牌日暨MONA L03全球上市发布会，董事长何小鹏全程以英文演讲对外传递“In Europe, for Europe”的战略意图。这是小鹏首次在中国以外市场举办全球发布会，MONA L03也是其首款在中国与欧洲同步上市、同步发布的全球车型。
会上，MONA L03正式公布售价，区间为12.38万至15.68万元，提供纯电与超级增程双动力版本，并宣布年内面向全球65个国家和地区开启销售。据官方披露，新车上市7分钟大定即突破2万台。
设计层面上，MONA L03由前法拉利外饰设计负责人、小鹏汽车设计副总裁胡安马·洛佩兹领衔设计，以“Vital Flow 流动的生命力”为核心理念。宽体溜背车身、无边框车门、纯平侧窗和超宽曲率后挡风玻璃共同营造流畅舒展的整车姿态，风阻系数低至Cd0.228。新车提供极光紫、新月银、暗夜黑、星暮紫、乌梅子酱、尤加利灰六种车身颜色。作为全球同步开发车型，MONA L03从设计、研发到验证全程锚定全球市场审美与使用标准。
发布会前夕，何小鹏亲赴德国完成了小鹏图灵第二代VLA模型的本地化验收测试。这套基于中国路况训练的智能辅助驾驶系统，在欧洲几乎不需要额外数据训练，就能应对城市主干道、窄路小巷、大曲率弯道，并能自主绕行、平稳避让行人。目前，第二代VLA已能识别复杂的欧洲路标，理解欧洲道路交规和路权体系。小鹏由此成为国内首家以“同一套模型”同时打通中国与欧洲市场的车企。
MONA L03全系搭载小鹏自研图灵AI芯片。Max版采用单颗芯片，有效算力750TOPS；Ultra SE版搭载双芯片，有效算力达1500TOPS。第二代VLA模型以同一套架构同时支撑L2辅助驾驶和L4自动驾驶，搭载该模型的L4级小鹏Robotaxi已正式启动员工内测。小鹏目标2027年起逐步向全球用户交付更适合本地道路环境的智能辅助驾驶系统。同时，面向海外市场，小鹏还引入Google Maps地图服务，通过Auto SDK打造符合海外用户习惯的原生车载导航体验，成为亚太地区首家实现这一合作深度的车企。
座舱方面，MONA L03推出海外版操作系统XOS 6，支持英语、德语、法语等语言的混合识别，不同乘客使用不同语言也能自然交流。全车配备26.8英寸W-HUD、20扬声器AI音响系统、14点按摩+副驾零重力座椅、天鹅绒顶棚以及超过72%的软包覆盖率。全车拥有40处储物空间，纯电车型配备102L前备厢，539L后备厢放倒后可拓展至1640L。
动力方面，MONA L03提供纯电与超级增程两种动力方案。纯电版CLTC最高续航650km，百公里综合电耗低至11.5kWh；超级增程版CLTC纯电续航325km，最高综合续航1380km，WLTC百公里亏电油耗低至4.96L。纯电版零百加速6.6秒，支持3C快充；超级增程版零百加速6.8秒。
选择增程路线源于对全球市场的判断。何小鹏在群访中表示：“2022年我去墨西哥，2023年我去非洲，我看到这个世界上有很多国家，充电设施离中美、离欧洲差距非常远，可能差了不止10年。”他认为纯电是终极答案，但增程是“服务不同基础设施水平国家用户”的现实选择。鲲鹏超级增程将于今年内正式进入欧洲部分市场，适配欧洲跨国等长距离出行场景。
据了解，MONA L03同步满足中国、欧洲及澳洲五星安全标准。全系标配7气囊，搭载全场景爆胎稳行系统及驾驶员失能辅助系统。小鹏已在慕尼黑设立欧洲研发中心，与奥地利麦格纳工厂启动本地化生产G6、G9两款车型。目前已有超过6万名欧洲用户选择小鹏。截至目前，小鹏全球累计销量突破120万台，销售网络覆盖全球65个国家和地区，拥有超1200家门店，超快充网络覆盖31个国家和地区，累计接入超270万桩充电资源。
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