江苏
近日，有网友发帖感叹：
“南通公交车好自由啊！”
乍一看，还以为是吐槽司机
随意变道、车速过快或不守交规
但仔细了解后才发现
这次司机还真是有点“冤”
从网友上传的图片可以看到
这辆公交车从最右侧车道
一路横跨多条车道
直接并入最左侧车道
过程中让不少直行
或右转车辆不得不减速等候
乍一看确实“霸道”
但背后其实是有苦难言
只因公交站台距离前方红绿灯路口
实在太近了
据了解
该站台为位于濠东路上的“友谊桥东”站台
该路段本身车流量较大
尤其早晚高峰时段更是繁忙
而这辆公交车
出站后几乎没有任何缓冲距离
只能在短短几十米内
强行采取类似“横切”方式并线
既影响通行效率，也带来安全隐患
换句话说，这不是司机“想自由”
而是道路设计“逼”出来的无奈之举
与其让司机每次硬着头皮变道
让其他车主被动避让
不如从规划层面寻求解决之道
希望相关部门能对这一带进行实地调研
合理优化站台位置或调整车道功能
让公交车走得顺畅
也让其他车辆行得安全
城市交通的秩序
既靠每个人的文明驾驶
也依赖基础设施的科学设计
站台离路口多远才算合理？
公交优先在具体设计中该如何落地？
你有遇到类似的情况吗
欢迎在评论区留言
编辑：杨桃
主编：芷儿
本文系“濠滨网”原创稿件
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