北京
今年上半年，新疆铁路口岸通行中欧（亚）班列9459列，同比增长6.7%。在外部环境复杂多变、经济发展减缓的当下，班列6.7%的稳进增长，有力展示了新疆铁路务实担当的奋斗底色和发展致富为民情怀。
为进一步助推区域社会经济发展，新疆铁路统筹口岸运输组织流程，推进智慧口岸建设，持续落实货运改革，全面落实优先换装编组的保障机制，不断提升通行效率，连续6年实现了年均通行班列万列以上。此外，新疆铁路还打通了京津冀直达铁路口岸的全新通道，以班列为纽带串联起了共同致富的黄金通道。从2025年通行中欧（亚）班列1.8万列、同比增长7.4%，到2026上半年通行9459列、同比增长6.7%。在全球货物市场波动的大背景下，中欧（亚）班列依旧保持平稳增长态势，印证了东联西出的新疆铁路口岸这条陆路国际通道的强大竞争力与发展韧性。
依托阿拉山口、霍尔果斯两大铁路口岸站，新疆铁路协调统筹海关、企业、装卸等各方资源，利用固定开行的中欧（亚）班列干线，将国内生产的机电产品、光伏设备、新能源汽车等产品源源不断向西输出，返程班列满载中亚粮油、矿产、特色农产品进入国内市场，极大丰富了国内市场产品供给。同时，密集开行的中欧（亚）班列，打通了稳定的跨境物流通道，不仅让中国制造、新疆特色农产品走出国门，持续为沿途乡镇创造了大量就业岗位，还有效带动了当地特色产业快速发展，让丝路通道的红利实实在在惠及当地百姓。
近年来，新疆铁路还不断发挥自身区位优势和强大的通道运能，打造“通道+枢纽+网络”的立体式、全覆盖现代物流体系，让辐射中亚、通达欧洲的铁路大通道更加便捷、畅通。同时，新疆铁路还以建设世界一流铁路企业为着力点，稳步推进伊阿铁路、将淖二线等铁路新线建设，不断拓展班列路网、辐射范围。密集开行的中欧（亚）班列，还进一步打通了国内、国际双循环的关键枢纽，把新疆从内陆边陲变为开放前沿，为区域经济发展、百姓致富增收注入了强劲的“铁”动能。
以前，新疆作为过境通道，货物商品过境即走、产业附加值有限。随着中欧（亚）班列密集开行，带动了物流仓储、分拨、加工贸易等产业集聚，依靠新疆铁路稳定的班列通道和强大运力，新疆本地优质、特色农（副）产品出口持续走高。2025年，新疆农产品出口额突破了138亿元，同比增长25.4%，有力带动了当地百姓增收。
6.7%的稳进增长是成绩，更是新起点。未来，随着中吉乌铁路、中巴铁路等更多铁路项目建设投用，跨境陆路通道将进一步拓宽；智慧口岸数字化升级持续落地，将进一步释放通道潜力。依托不断完善的路网和稳定常态化开行的班列，新疆铁路将持续为区域经济发展赋能蓄力，在推进区域经济发展、服务国家高水平对外开放中彰显新疆铁路的发展底气与硬核担当。
（来源：中国网 作者：靳伟光 冉毅）
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