北京
7月12号晚上，河南瓜农李顺海开货车往重庆去，车上装了八千多斤西瓜，车刚到湖北利川东高速口，突然熄火动不了，夏天天气热，西瓜放一天就可能变软发臭，他坐在驾驶室里，手心全是汗。
最先联系杨航的是利川本地做二手车生意的朋友，他通过视频指导对方把车挪到应急车道，避免堵塞交通，看完现场情况后，杨航判断这辆车没法修好，至少需要两三天时间，他立刻叫上做供应链的朋友孙映一起商量，觉得不能让农民独自承担损失。
他们决定不搞捐款活动，也不拉横幅拍照，直接拿出八千元现金交给李顺海，说这钱先拿去吃饭住店，瓜我们帮你卖，卖多少全归你，一分钱也不抽，这不是做慈善，是按生意规矩办，成本我来出，风险我来担，收益都给你。
半夜十一点多消息传开,利川人陆续赶来,没人带秤就凭经验估重,没纸箱用塑料袋凑合装,定价十块或十五块一袋,没人还价也没人挑瓜,有人提两袋就走,有人买完又回来加一袋,两小时内八千斤西瓜全卖光。
这事没有直播团队，也没有网红镜头，只用一部手机拍了几段视频发到群里，付款全靠微信和支付宝，连找零钱都靠语音确认，整个过程就像街坊邻居帮忙一样，速度快、稳当、不啰嗦。
后来我才听说，2023年有些地方搞助农直播，瓜农不但没赚到钱，反而要自己掏坑位费，这次没有平台参与，也没人谈分成的事，就是本地人自己动手做起来，利川是个山区小城，地方不大，但熟人一招呼，就能聚集起上千人来帮忙。
7月14日省里发布了暑期助农倡议，利川市把它当成典型来抓，但没给钱也没派人管，李顺海回河南前，杨航已经联系上他老家的瓜田，计划从7月20日开始，通过社区团购把剩下的瓜直接送到武汉和宜昌的小区。
我翻了翻地图，发现从利川到重庆的高速路上，最近的服务区维修点要绕行三十公里，政策文件里提到的快递进村和农超对接，到了这种路段，还是得靠人来做。
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