上半年铁路货运超20亿吨客运23亿人次 均创历史同期新高

中经记者 路炳阳 北京报道

2026年6月26日，列车正在青藏铁路格尔木南站货运编组站进行编组。杨紫轩/摄影

2026年上半年，国家铁路累计完成货物发送量20.15亿吨，同比增长1.8%。其中，国家铁路发送煤炭10.51亿吨，电煤7.01亿吨。近日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发布上述消息。

全链条转型攻坚 铁路现代物流提速

国铁集团提供的数据显示，2026年上半年国铁集团累计签订物流总包合同1437个，合同运量11.94亿吨；累计开行跨局集团公司货物班列3.58万列，发送货物3856万吨；铁水联运量完成912万标箱，同比增长11%；“一单制”产品累计订舱5.9万标箱；上半年以铁路干线运输为主体的全程物流运量完成2.43亿吨，同比增长87.9%。

上半年，国家铁路开行疆棉外运班列75列，发送棉花86万吨，同比增长218.8%。北粮南运班列采用铁路直达或多式联运“一单制”方式，全程运输时间由18天压缩到最快4天；上半年，国家铁路发送粮食5800万吨，同比增长9.2%。进口化肥班列采用“客车化”运输模式，与传统零散发运方式相比，有效压缩中间环节，从港口卸船到运抵云南生产车间仅需3天时间，上半年国家铁路发送化肥2842万吨，同比增长8.6%。

全国铁路方面，上半年，全国铁路累计完成货物发送量26.22亿吨，同比增长2.5%；完成货物周转量18849.59亿吨公里，同比增长6.7%。6月份，完成货物发送量4.36亿吨，同比基本持平。从分品类运输情况看，上半年，全国铁路累计发送煤炭13.92亿吨、集装箱5.41亿吨、化肥及农药2847万吨，同比分别增长4.1%、7.8%、14.3%。

亮眼数据背后，是铁路部门推动货运由传统干线运输向全链条综合物流服务商转型的持续探索。在保障重点物资稳定运输、推广多式联运模式的进程中，转型之路也面临诸多现实堵点与挑战。

就国铁集团从传统干线货运转型全链条综合物流服务商过程中遇到的主要难点，国铁集团运输部人士对《中国经营报》记者表示，一是思维模式转型挑战，跨局、跨运输方式协同机制仍需持续完善；二是多式联运衔接短板，部分区域铁路专用线、物流场站与港口、园区、厂区衔接不足，存在干线高效、两端接驳不畅、“最后一公里” 堵点问题；三是市场化经营机制仍需完善，定价机制、考核体系、激励模式需进一步适配全程一体化物流业务，兼顾路网公益性保供职能与市场化经营效益；四是增值服务生态尚在培育，仓储、金融、信息、冷链、大件等全链条配套服务能力仍需补强，高附加值白货服务体系有待进一步成熟。

下一步，国铁集团将健全市场化物流组织与考核机制，迭代升级数字化服务平台，在丰富全程物流谱系产品上，补齐多式联运接驳短板，完善物流场站设施。统筹民生保供与市场化运营，优化运输结构，延伸全链条物流服务，持续压降全社会综合物流成本。

当前，北粮南运班列把运输时长从18天压缩到最快4天，那么粮食运输损耗率情况如何？上述国铁集团运输部人士对记者回应称，北粮南运采用铁路直达、多式联运一单制模式，实现定点定线定车次班列化运行，大幅减少中途反复中转装卸、长时间仓储滞留，可显著降低粮食霉变、撒漏损耗，保障粮食品质，稳控流通成本。“目前暂无统一统计损耗率数据，但整体损耗水平已得到实质性改善，有效减少传统长周期零散运输带来的粮食损耗问题，同时缩短周转周期、稳定供给节奏，降低季节性价格波动风险。”

客流创新高 铁旅融合激活消费市场

客运方面，上半年全国铁路累计发送旅客23.48亿人次、同比增长5.0%，创历史同期新高。其中6月，完成旅客发送量3.79亿人次，同比增长1.6%。

上半年，全国铁路日均安排开行旅客列车11468列，同比增加630列、增长5.8%。5月1日全国铁路发送旅客2484.4万人次，创单日旅客发送量历史新高。中老铁路发送跨境旅客18.8万人次、同比增长25.9%，广深港高铁发送跨境旅客1696.2万人次、同比增长13.8%。全国铁路发送外籍旅客1231.4万人次、同比增长33.6%。

铁旅融合方面，上半年，全国铁路累计开行旅游列车1797列，其中旅游专列967列、旅游专线830列；定制化开行“歌迷专列”“球迷专列”等445列。

就上半年全国铁路发送旅客创历史同期新高的核心驱动因素，上述国铁集团运输部人士对记者称，宏观消费复苏、文旅研学商务出行需求持续释放，叠加过境免签等政策红利，跨境及外籍旅客出行显著增长共同促成了铁路客流高速增长。

就下半年客流结构还有哪些变化趋势，上述人士回应称：“预测下半年，铁路客流长线文旅研学客流稳步增长、城市群短途通勤客流呈现高频化、跨境外籍客流持续扩容的结构性特征。运力调配将坚持大数据动态研判、高峰精准投放，兼顾城际公交化通勤、长途品质化出行。”

就铁旅融合模式对沿线消费和地方经济拉动效果，上述人士称，国铁集团坚持火车向着景区开，打造特色文旅专列、研学专线和赛事主题专列，串联沿线文旅资源，激活银发经济、研学经济、赛事消费等新业态。“铁旅融合拉长区域文旅产业链，促进区域文旅资源一体化开发，对地方经济拉动效果，目前暂无统一量化统计数据。”下半年，国铁集团将持续深化与各地文旅部门协同，完善旅游计次票产品，丰富主题专列供给，完善沿线接驳配套，持续放大轨道文旅经济效应。

2026年，国家铁路计划完成旅客发送量44.02亿人次、同比增长3.5%，完成货物发送量41.3亿吨、同比增长1.5%。

（编辑：朱会珊 审核：朱紫云 校对：颜京宁）