上海
据贸易风消息，英国船东Union Maritime已向HD现代重工订购2艘90000立方米级液化石油气（LPG）双燃料动力超大型液化气运输船（VLGC），单船造价约1.18亿美元，订单总价值约2.36亿美元，预计将于2029年交付。
受益于全球LPG需求扩大及长途运输量增加，LPG运输船订单激增。美国基于页岩气的LPG出口扩大与亚洲地区的进口需求相互交织，进一步推动相关船舶需求的增长。
随着天然气运输战略重要性的提升，Union Maritime正将业务重心从原有的油轮业务转向液化气船市场，以此扩展其船队结构。作为一家主营原油、化工产品及石油产品运输业务的船东，Union Maritime将通过HD现代重工的新船项目首次涉足大型液化气船领域。
据龙船订单库记录，不包括前述2艘新船，HD现代重工今年已承接20艘VLGC，最大单笔订单来自BW LPG，该船东一次性向HD现代重工订购8艘VLGC。其余订单来自迪拜BGN、希腊TMS Cardiff Gas、韩国KSS航运、迪拜能源贸易商BGN、土耳其Aygaz，数量分别为2艘、2艘、3艘、4艘、1艘。
今年，液化气船船东的订船热情十分高涨。
总部位于香港的中国民营船东CYH航运也传出订单消息，据称已在中国船舶集团旗下江南造船签订多艘90000立方米级VLGC建造合同。目前船东与船厂方面均未公开宣布此订单。
若CYH航运该笔订单最终确认，意味着今年订船热潮持续高涨的VLGC新造船市场，将新增一家中国民营船东。
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