上海
7月9日，蔚来ES8大五座版在成都正式上市，官方指导价为382,800-422,800元，采用BaaS电池租用方式购买，起售价低至274,800元起。
去年，在成都上市的蔚来ES8掀起了大三排纯电SUV的突击战，紧接着大三排SUV市场就上演了一场，纯电占比持续提升，增程占比迅速下滑的大戏。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾在2025年做出判断：这一年将是纯电的拐点，用户从纯电技术获得的体验收益，将首次大于加电不便带来的体验损失。这一拐点的标志性表现，正是纯电大三排SUV的爆发。市场已充分印证这一判断，第三代ES8上市仅275天即实现120,000台交付，不仅连续六个月蝉联大型SUV以及40万级车型市场销量第一，并且在2026上半年零售销量也在这两个细分市场位列第一，宣告大三排SUV的纯电时代已经到来。
ES8推动了高端大三排SUV市场纯电渗透率的提升，而在高端五座SUV市场，用户依然在期待一款具有突破性的高端大五座纯电SUV产品。今天，ES8再度引领，以大五座产品进一步拓展高端纯电SUV的产品边界。李斌表示：“随着ES8大五座版的上市，ES8将像推动高端大三排SUV进入纯电时代一样，推动大五座SUV加速进入纯电时代。”
之所以李斌会如此自信，一方面是因为汽车行业“油转电”的行业趋势正在加速，另一方面蔚来ES8大五座版拥有强悍的产品实力。
据乘联会数据显示，从今年4月份开始，新能源车渗透率连续突破60%，这意味着每10个人当中就有6个人选择新能源，中国车市已经全面进入新能源时代。
这其中纯电车型的增长速度更快。
今年5月，新能源整体渗透率达62.9%，其中纯电占新能源的67.1%。更为值得一提的是，5月纯电动车在中国新车销量中占比达42.2%，首次实现了对燃油车的超越。
纯电车型快速增长的宏观背景，对蔚来ES8 大五座的发展有着积极的推动作用。
ES8大五座版通过极致的技术创新，重新定义大五座SUV空间体验。7.05㎡的整车可用空间面积，刷新大五座SUV纪录，并拥有远超同级的二排空间。装载能力同样超乎想象，230L超大感应式电动前备舱，可从容收纳2个20英寸行李箱与1个14英寸行李箱；1,334L行业最大的后备舱，拥有268L超大隐藏空间，装载能力是传统大型SUV的两倍多。在5人满座情况下，ES8大五座版可从容收纳17个20英寸登机箱和4个14英寸行李箱，在行业内首次实现“5人21箱”储物能力。
此外，ES8大五座版精心设计的灵动组合隔板配合丰富的专属原生附件，演变出超128种灵活空间组合，更可实现包括“高尔夫出行”、“路亚装备库”、“移动观星舱”、“全场景超大衣帽间”在内的全场景拓展能力。原生设计的Haptex三折叠隐私分舱板和与二排座舱融为一体的Haptex环抱隔挡，使大五座SUV拥有媲美轿车的乘储分离体验。
最为值得一提的是，ES8大五座版拥有与生俱来的高性能基因，依托同级领先的整车轻量化技术，整车较同级车型平均减重260kg，为驾控与能耗表现奠定基础。在性能与底盘方面，ES8大五座版依托全域900V高压架构、前后双电机，标配102kWh长续航电池，不仅拥有强劲动力，而且CLTC续航高达655公里。采用蔚来神行智享底盘系统，配备旗舰级的底盘硬件、强大的感知和控制系统、VMC主动式运动管理中枢、软硬一体，全面提升驾控与乘坐体验。具备智能敏捷掉头、全场景缓解晕车、车道级4D全域舒适领航和智能湿地模式。新增的智能地形模式进一步覆盖湿地、沙地、涉水、泥地、碎石、雪地等复杂场景，为用户提供更平稳舒适、更安心的驾驶体验。
再加上蔚来引以为傲的SkyOS · 天枢和神玑 NX9031加持下的辅助驾驶系统，让ES8大五座版拥有了颠覆大五座市场的实力。
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