新能源汽车三电系统感知质量研讨会暨团体标准启动会在京成功举办

日前，新能源汽车三电系统感知质量研讨会暨《新能源汽车电池、电机及电控系统用户感知质量评价指南》团体标准（以下简称“团体标准”）启动会在中国质量检验检测科学研究院成功举办。

会议汇聚质量监管、科研院所、行业协会以及整车与供应链企业的多位专家与代表，正式启动团体标准的编制工作，并围绕三电系统感知质量评价的关键维度、行业痛点与品质优化落地路径等议题展开深入研讨。会议由中国质量检验检测科学研究院产品质量监督抽检与核查处置技术研究所负责人刘霞研究员主持。

中国标准化协会理事长于欣丽出席会议并发表开场致辞。她表示，新能源汽车产业竞争本质是质量竞争，本次立项的团体标准既顺应产业发展趋势，也契合消费升级要求，能够沉淀行业实践、统一评价规则，具备很强的现实针对性和行业价值。她对标准编制提出规范研制、多方协同、落地优先、宣贯前置四大工作方向，明确标准编制重在落地实施，将持续发挥标准引领作用，全方位助推新能源汽车产业规范化、品质化升级。

国家标准化管理委员会原副主任、国家市场监督管理总局标准技术管理司原副司长(正司级)陈洪俊在发言中表示，将三电系统的技术语言转化为用户可感知、行业可评价、企业可改进的质量语言，是当前新能源汽车质量提升的关键。编制该项团体标准，是落实国家标准化战略及相关政策的具体举措，推动产业从“做出来”向“做好用”跃升的重要抓手，有助于引导行业从参数竞争转向质量与体验竞争，为产业高质量发展提供标准引领。

中国质量检验检测科学研究院副院长李军表示，新能源汽车产业需要把技术优势、产品优势进一步转化为质量优势、品牌优势和市场优势，团体标准的编制着眼于把用户感知、产品表现和质量评价更好衔接起来，把实践经验和行业共识进一步沉淀为标准规则。标准成果要实现“行业认可、企业受益、社会有感”，确保完成从技术研究到产业落地的有效衔接。

中国消费者协会投诉部主任陈剑指出，新能源汽车消费群体日益壮大，消费者对三电系统质量安全的关切与日俱增。她强调，消费者是产品的最终使用者，对三电系统的感知最直接、最真实，标准制定必须充分听取消费者意见，将用户真实反馈纳入考量，积极回应消费者诉求，才能让标准真正具有生命力。

车质网、凯睿（参数丨图片）赛驰咨询董事长、总裁唐卫国指出，车质网作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台，拥有海量真实车主质量反馈数据，已累计协助超160万车主处理车辆质量与售后问题；凯睿赛驰咨询作为汽车全产业链专业智库，具备成熟的行业标准编制与用户体验研究落地经验。当前新能源汽车投诉中三电系统是质量问题的核心聚焦点，消费者的核心诉求高度集中于续航真实性、电池安全性、三电系统稳定性，这倒逼行业必须建立一套贴合用户视角的三电感知质量评价体系。他强调，团体标准是从终端服务规范升级为源头品质管控的重要实践，将填补行业标准空白，赋能企业提质增效，为行业筑牢产业根基贡献力量。

清华大学工业工程系副教授，博士生导师，质量与可靠性研究院院长助理梁正霖在发言中结合清华大学质量与可靠性研究院的研究积累，从可靠性工程、用户体验与大数据分析等维度，分享了对三电系统感知质量提升路径的见解，并对评价体系的建设方向提出了具体建议，推动新能源汽车产业从“参数竞争”迈向“体验制胜”。

本次团标研制还特邀多所高校、科研院所技术专家参与技术论证，分别为清华大学车辆与运载学院教授，博士生导师，汽车碰撞试验室主任张金换、北京交通大学教授，电机与电器研究所所长曹君慈、河北工业大学电气工程学院教授，智慧能源系主任吴晓刚，以及中国科学院电工研究所高级工程师郑丹。各位专家针对三电系统故障感知表征、安全评价指标细化等关键技术难点输出专业意见，为标准量化体系搭建提供跨学科、多维度技术支撑。

会议现场，主办方正式发布本次团体标准的编制背景及前期核心研究成果。车质网副总裁、凯睿赛驰咨询高级副总裁贾江伟现场解读标准核心亮点，该标准是国内首个以用户感知为核心评价导向的三电系统专项评价团体标准，定位为“三电系统用户感知质量公共标尺”。标准创新构建硬件参数、用户实感双维度评价框架，改善行业评价重参数、缺实景、无通用评价参照的问题。贾江伟还透露，标准获批后，将联动中央级媒体与行业专家，开展“质量强链·三电中国行”一体化品鉴、宣传与验证专项行动，多渠道传递标准价值，实地检验落地效果。

在专题研讨环节，与会监管机构领导、行业专家、企业代表各抒己见、深入交流，围绕三电系统在不同用车场景下的质量体验差异、参数性能与用户感知的匹配逻辑、数据共享机制、评价指标权重分配等核心话题展开充分研讨，形成多项共识。

与会嘉宾一致认为，三电系统技术参数的领先并不能直接等同于用户满意，亟须打通从技术研发、宣传传播到用户感知、价值认同的全链路评价闭环。嘉宾们高度肯定本次团体标准的前瞻性与现实意义，认为其将有效改善“实验室合格、用户体验不佳”的行业难题，推动行业从“唯参数论”向“用户价值驱动”转型，为车企产品迭代优化、研发资源精准配置、品牌口碑升级建设提供重要的标准化依据。

会议最后，刘霞研究员介绍了团体标准后续整体推进安排与工作计划。她表示，本次启动的团体标准，由中国质量检验检测科学研究院、车质网、凯睿赛驰咨询三方联合牵头发起，归口中国标准化协会，北京交通大学、比亚迪汽车、上汽通用汽车、赛力斯汽车、岚图汽车、小米汽车、广汽丰田、宁德时代、亿纬锂能、中创新航、格雷博等高校、整车企业、三电零部件龙头单位参与编制。本次启动会的圆满举办，为团体标准编制工作奠定了良好基础。后续，项目组将联合各参编单位、行业同仁有序推进内容打磨、专家研讨等各项工作，广泛吸纳整车和供应链企业、科研机构及行业专家的意见建议，保障标准的科学性、专业性、实用性。同时，项目组诚挚欢迎更多整车及零部件企业积极关注、深度参与标准编制工作，携手优化三电系统感知质量评价体系，推动三电技术研发投入高效转化为用户优质口碑、企业品牌价值与市场核心竞争力，助力我国新能源汽车产业持续领跑、高质量发展。