上海
近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司与中石化（北京）清洁能源有限公司正式签署一艘12000立方米LNG加注船建造合同，新船计划于2028年交付。
该船由中集太平洋海工自主承建，标志着公司在LNG清洁能源船舶领域再获央企标杆订单，进一步巩固全球中小型LNG加注船细分市场的领军地位。
中石化此次定制建造这艘LNG加注船，旨在推进自身绿色航运产业布局，夯实清洁能源航运配套体系。此次携手合作，既是合作方对中集太平洋海工建造能力、品质管控能力与履约交付能力的充分认可，也是中石化深耕航运清洁能源赛道、拓宽终端市场布局、推进绿色航运全域发展的重要战略布局。
本次项目建设中，双方将充分整合各自产业优势与核心技术资源，协同推进船舶研发建造工作。中集太平洋海工将全程严守建造标准，精细化把控项目工期、产品质量与船舶综合性能，高标准、高效率推进项目落地，深度契合中石化绿色航运整体发展规划。
据了解，这艘LNG加注船投入商业运营后，将有效补齐国内沿海LNG加注基础设施短板，进一步健全完善沿海区域LNG加注服务网络。作为中石化布局航运清洁能源领域的关键项目，该船的投运将有力助推国内航运产业绿色低碳升级，助力行业精准落地“双碳”发展战略目标。
随着此次订单签约，中集太平洋海工手持LNG加注船订单进一步增加，持续领跑全球中小型LNG加注船建造市场。根据克拉克森的数据，不含此次最新订单在内，中集太平洋海工目前手持LNG加注船订单20艘，超过韩国HD现代重工的12艘，在全球单体船厂中排名第一。
年初至今，在国内LNG动力船订单爆发，行业持续加码LNG加注运输船建造背景下，中集太平洋海工相关新签合同正在快速落地，同比增幅上升显著。
不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前中集太平洋海工手持订单共计48艘78万载重吨，其中LNG加注船20艘、集装箱船10艘、LPG船9艘、冷藏船4艘、海工船3艘、拖船2艘，交船期排至2029年。
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