北京
小米澎程官微今天正式披露了旗下新车的核心续航数据：全系最长CLTC纯电续航505km，全系最大电池容量76kWh。官方的定位很明确——“日常当纯电车开，偶尔用油也很省，长途出行不焦虑”。这套话术听起来很熟悉，但放在增程SUV赛道里，纯电续航505km这个数字确实有分量。
根据工信部申报信息，澎程系列一共四款车：N70、N70 Max、N90 Max以及N90 Max露营版，全部采用插电式增程动力。其中N70定位中大型五座SUV，车长4960mm，轴距2950mm，直接对标问界M6；N90则是全尺寸大家伙，车长5285mm、轴距3080mm，提供五座和七座布局，瞄准理想L9和问界M9。
续航是这次的重头戏。N70 Max搭载76kWh三元锂电池，WLTC纯电续航达到380km，换算CLTC工况突码500km，这在增程SUV里属于第 一梯队。N70入门版则提供52kWh磷酸铁锂版本，WLTC纯电270km，价格门槛更低。N90系列全系标配76kWh电池，因车身更重，纯电续航略低，在363–370km之间。
动力方面，全系搭载东安动力1.5T增程器（M15DRE，最大净功率112kW），热效率达44.3%。N70入门版为单电机后驱（210kW），N70 Max和N90 Max则采用前210kW+后100kW双电机四驱，综合功率达310kW。亏电油耗方面，N70标准版最低5.7L/100km，N90系列在6.1–6.28L/100km，均为WLTC工况数据，在同级别中处于较低水平。满油满电综合续航可突码1500km。
全系标配激光雷达和高阶智驾系统，支持城市NOA、高速领航和记忆泊车，车机系统基于澎湃OS和自研座舱芯片。澎程系列的一大卖点是“智能可变大空间”：基于昆仑架构打造，全车纯平地板加贯穿式长滑轨设计，座椅可旋转、滑移，能在会客厅、工作室、游乐场等场景间切换。N90 Max露营版更是配备了原厂电动升顶帐篷，以“文化生活服务车”身份申报，合法上路。
价格和上市时间是大家最关心的。综合多方信息，N70起售价预计22–25万元，N90系列预计30万元起步。小米官方已明确否认了网传的15万低价，强调“定价要讲科学”。澎程系列将于7月底举办技术发布会，8月中下旬正式上市，小米已储备超万台现车，力争“上市即交付”。
从纯电轿跑到增程家用SUV，小米汽车正在加速补齐产品矩阵，而澎程能不能在理想、问界的地盘上撕开一个口子，8月底见分晓。
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